Mensen die in de buurt van luchthavens wonen hebben een verhoogd risico op hoge bloeddruk, onze laatste onderzoek shows. We vonden dat blootstelling aan hoge geluidsniveaus, vooral 's nachts, meer dan het dubbele is van het risico om te worden gediagnosticeerd hypertensie (hoge bloeddruk). We vonden ook enig bewijs dat vliegtuigruis kan leiden tot een verhoogd risico op hartaritmie en beroerte.

Een eerdere studie, genaamd HYENA, onderzocht de relatie tussen geluid nabij luchthavens en het risico op hypertensie. De onderzoekers, gecoördineerd door Imperial College London, bestudeerden mensen in de buurt van zes Europese luchthavens in 2004-2006. Omdat geluidsbelastingsniveaus niet voor elke deelnemer aan de studie kunnen worden gemeten, werd de blootstelling aan vliegtuiggeluid gemodelleerd en gekoppeld aan het thuisadres van elke deelnemer met behulp van geografische informatiesystemen.

De onderzoekers ontdekten dat mensen die 's nachts aan hogere geluidsniveaus werden blootgesteld, meer kans hadden op hypertensie. Maar in HYENA werden blootstelling aan lawaai en hypertensie tegelijkertijd bestudeerd, wat een momentopname opleverde tijdens de onderzoeksperiode. Met dit type studieontwerp (dwarsdoorsnedeaanzicht) het is niet mogelijk om te bepalen of blootstelling aan lawaai voorafging aan het optreden van hypertensie.

Voor onze studie hebben we geprobeerd contact op te nemen met de 780 HYENA-deelnemers die in de buurt van de internationale luchthaven van Athene woonden. Met de verstreken tijd konden we de effecten van ruis tijdens de eerdere periode (in 2004-2006) op gezondheid in 2013 bestuderen. Op die manier konden we er zeker van zijn dat blootstelling aan geluid voorafging aan het verschijnen van hypertensie of andere cardiovasculaire problemen, althans onder degenen die dit probleem niet hadden op het moment van de oorspronkelijke studie.

Een aantal van de oorspronkelijke deelnemers was overleden, naar huis verhuisd of kon niet worden gevonden. Maar van de 537-mensen die nog steeds in het gebied woonden, stemde 420 ermee in deel te nemen aan ons vervolgonderzoek. Iets minder dan de helft van de deelnemers (45%) werd blootgesteld aan meer dan 55 decibel van vliegtuiglawaai overdag, terwijl een kwart (27%) werd blootgesteld aan meer dan 45-decibel van nachtelijk vliegtuiglawaai. Minder deelnemers (11%) werden blootgesteld aan aanzienlijk weggeluid van meer dan 55-decibellen, zodat het wegverkeer in dit gebied relatief laag was.

Elke 10 decibelstijging van vliegtuiggeluid 's nachts was geassocieerd met een 2.6 maal groter risico op het ontwikkelen van hypertensie. Iemand die bijvoorbeeld 's nachts in een huis woonde met 50-decibel aan ruis, had een 2.6 maal groter risico om hypertensie te ontwikkelen dan iemand die' s nachts met 40-decibel geluid in een huis woonde.

Er was wat zwakker bewijs dat het risico op hartritmestoornissen en beroerte ook toenam naarmate het geluidsniveau toenam.

De hinder door ruis was slechts enigszins gecorreleerd met de werkelijke geluidsniveaus. Hogere overlastscores waren geassocieerd met een licht verhoogd risico op hypertensie, maar alleen gedurende de dag. Er werd vastgesteld dat het effect van blootstelling aan vliegtuiggeluid bij hypertensie onafhankelijk was van hinder voor vliegtuiglawaai.

In onze analyse hebben we gecontroleerd voor leeftijd, geslacht, body mass index, roken, lichaamsbeweging en andere factoren die een effect op de bloeddruk kunnen hebben.

Steeds meer bewijs

Er is groeiend bewijs dat hoge niveaus van lawaai zijn slecht voor onze gezondheid. Blootstelling aan hoge niveaus van beroepsmatige en sociale ruis kan leiden tot gehoorverlies. Blootstelling aan geluid is ook in verband gebracht met ergernis en slaapstoornissen. Er zijn ook aanwijzingen dat blootstelling aan lawaai van vliegtuigen en van wegverkeer de schoolprestaties van kinderen kan beïnvloeden. Maar kunnen we er zeker van zijn dat blootstelling aan vliegtuiggeluid tijdens de nacht tot verhoogde bloeddruk leidt en de cardiovasculaire gezondheid verslechtert?

Dit is een van de eerste vervolgonderzoeken naar de langetermijneffecten van blootstelling aan vliegtuiggeluid. Het aantal betrokken personen is relatief klein en de resultaten moeten door andere onderzoeken worden bevestigd. Onze nieuwste studie voegt echter een aantal recente onderzoeken toe die bewijzen dat blootstelling aan lawaai van transportbronnen mogelijk verband houdt met een slechte gezondheid. Het biedt een aanvullende rechtvaardiging voor beleidsmaatregelen om het geluid van vliegtuigen 's nachts te verminderen.

Over de auteur

Klea Katsouyanni, hoogleraar Environmental Epidemiology, King's College London

Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op The Conversation. Lees de originele artikel.

Related Books:

at InnerSelf Market en Amazon