Waarom sommige werknemers ervoor kiezen om in hun bestelwagens te wonen
Vanlifers genieten van de vrijheid van het leven in hun busjes.
(Alex Guillaume / Unsplash)

Een groeiend aantal mensen herdefinieert hoe 'thuis' eruitziet. Voor velen van hen ziet het eruit als een busje.

De trend naar #vanlife wordt aangewakkerd door de afnemende betaalbaarheid van woningen, huurtekorten in stedelijke centra en vakantieoorden, en door een verschuiving in onze definitie van 'gemeenschap' van fysieke buurt naar online sociale netwerken.

Te oordelen naar ons onderzoek, er zijn heel verschillende opvattingen over deze woonplaats, afhankelijk van aan welke kant van het stuur je zit. Maar het begrijpen van de ervaringen van bestelwagenbewoners is niet alleen belangrijk voor degenen die hun banden met huren en hypotheken willen verbreken, maar ook voor gemeenschapsplanners en werkgevers.

Als organisatiewetenschappers zijn wij van mening dat het belangrijk is om de verschuivende definitie van thuis in de balans tussen werk en privé te begrijpen. Meeste onderzoek on work-life balance richt zich op het vinden van manieren om werk in te passen in ons huis en leven. Dat omvat door ofwel de manier waarop het werk wordt gedaan te veranderen of door programma's aan te bieden zoals kinderopvang, ouderenzorg of telewerken die werknemers helpen hun werk beter in hun huis te passen.


innerlijk abonneren grafisch


Maar deze aanpassingen zijn niet beschikbaar voor veel werknemers. Bouwwerkzaamheden kunnen niet plaatsvinden tijdens een Zoom-oproep en flexibele schema's werken niet goed als je een buschauffeur bent. En veel bedrijven zijn om vele redenen niet bereid om te investeren in de programma's die het werk flexibeler maken.

Huizen opnieuw definiëren

Ons onderzoek, gebaseerd op interviews met werkende mensen die in busjes wonen, toont aan dat sommige werknemers hun huis herdefiniëren in plaats van te vertrouwen op werkgevers om hun werk opnieuw te definiëren. Ze worden mogelijk gemaakt door de sociale mediabeweging #vanlife die tips geeft over het ombouwen van voertuigen met bedden, badkamers en keukens, over vriendelijke (en onvriendelijke) plekken om 's nachts te parkeren en een bloeiende gemeenschap van #vanlife-producten. De mensen die bekend staan ​​als vanlifers verwerpen traditionele opvattingen over eigenwoningbezit en gaan op pad.

 

Dit klinkt misschien als vakantiegangers in een stacaravan, maar het fenomeen vanlife gaat niet over vakantie. Liever, het is een keuze die mensen met banen maken, vooral in dure markten zoals Vancouver, San Francisco en Seattle.

Vanuit het oogpunt van gemeenschappen en huiseigenaren, bestelwagenbewoners bezetten een categorie dakloosheid. In de winter van 2019 heeft de badplaats Canmore, Alta., worstelde met het groeiende aantal parkeerplaatsen voor bestelwagens in buurthuizen en parkeerterreinen van winkelcentra. Omwonenden klaagden over lawaai, rommel en het gebruik van de voorzieningen van recreatiecentra door de bestelbusjes.

Er zijn soortgelijke verhalen geweest in Canada, ook in Oostende, Victoria en Squamish, BC

Lokale nieuwsverhalen hebben de neiging de bestelwagenbewoners te schilderen als een voorbijgaande groep die gehurkt op de openbare ruimte. Dit zijn terechte zorgen voor de gemeenschappen, maar de gemeenschappen die klagen over niet-standaard levensomstandigheden zijn vaak afhankelijk van de laagbetaalde arbeiders die ze bevolken en hen voorzien van de goederen en diensten die ze nodig hebben.

Een andere keuze gemaakt

We wilden de levensstijl van de bestelwagenbewoners vanuit hun perspectief begrijpen en vonden een aantal gemeenschappelijke thema's. Ten eerste wijzen bestelwagenbewoners het label daklozen categorisch af. Veel respondenten hebben duidelijk gemaakt dat ze gewoon een andere keuze hebben gemaakt dan de meesten als het gaat om hun levenswijze.

Een vrouw maakt een busje klaar waar ze in New Hampshire naar wil verhuizen. (waarom sommige werknemers ervoor kiezen om in hun busjes te wonen)Een vrouw maakt een busje klaar waar ze in New Hampshire naar wil verhuizen. (Hilary Bird / Unsplash)

Ze zien het wonen in een bestelwagen als een bron van vrijheid van hypotheken, huur, nutsvoorzieningen en de bezittingen die bij traditionele woonplaatsen horen.

Een respondent, een discjockey van een club, vertelde ons dat hij als huurder meer dan twee weken per maand moest werken om zijn huur te betalen. In een busje, zegt hij, heeft hij extra tijd en geld om een ​​levensstijl te leiden die hij anders niet zou kunnen betalen.

Een bouwvakker woonde in een busje zodat hij een half jaar vrij kon nemen om recreatief te reizen, iets dat het bezit of huren voor hem onbetaalbaar zou maken.

Naast financiële vrijheid vertelden bestelwagenbewoners ons dat het hen meer carrièrevrijheid gaf, waardoor kansen werden gecreëerd die ze anders niet hadden kunnen benutten.

Een magazijnmedewerker uit Californië verhuisde naar Washington om te profiteren van hogere lonen. Een onderwijzeres van wacht in Vancouver kon verschillende opdrachten aannemen zonder twee uur pendelen. In plaats daarvan verhuisde hij zijn huis / busje 's avonds als het verkeer licht was.

Harmonie

Ten slotte prezen bestelwagenbewoners de harmonie tussen werkeisen en hun leven. Ze vertelden ons consequent dat ze van hun levensstijl konden genieten, ongeacht werklocaties en schema's die voor velen een uitdaging zouden zijn. Net als de onderwijzeres vertelde een buschauffeur die vanuit drie depots verspreid over het lager gelegen vasteland van BC werkt over hoe haar woonsituatie de stress wegnam door haar te verlossen van het pendelen in de ochtend.

Vanlifers verheerlijken de deugden van mobiliteit. (waarom sommige werknemers ervoor kiezen om in hun busjes te wonen)Vanlifers verheerlijken de deugden van mobiliteit. (Hilary Bird / Unsplash)

Van bewoners meldden wel enkele minpunten.

Sommigen vonden het zoeken naar parkeerplaatsen waar ze geen doelwit waren van kaartverkoop of frustratie bij de gemeenschap een voortdurende uitdaging. Anderen waren van mening dat hun werkplekken hun keuze zouden stigmatiseren, waardoor ze hun levensstijl moesten verbergen uit angst de reputatie van hun of hun werkgever te schaden.

Over het algemeen verwierpen bestelwagenbewoners de typische noties van thuis.

Net zoals vanlifers de definitie van thuis opnieuw hebben uitgevonden, is het misschien tijd dat de samenleving en werkgevers zich opnieuw gaan voorstellen waar werknemers wonen. Voor werkgevers kan het wonen in een bestelwagen toegang bieden tot werknemers, met name op dure huizenmarkten of krappe arbeidsmarkten.

Het verstrekken van basisdiensten zoals douches of parkeerplaatsen met stroombronnen, ervoor zorgen dat werknemers niet worden gediscrimineerd op basis van hun woonkeuze of simpelweg erkennen dat iemands keuze van woonplaats geen bedreiging vormt voor iemands levensonderhoud, kan leiden tot betere resultaten voor bestelwagenbewoners, hun werkgevers en de gemeenschappen waar ze werken.The Conversation

Over de auteurs

Scott B. Rankin, universitair docent, Human Resources, Thompson Rivers University en Angus J Duff, universitair hoofddocent, Human Resources, Thompson Rivers University

Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanaf The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees de originele artikel.