Hoe 3D-afdrukken de stad van de toekomst revolutioneert

Hoe 3D-afdrukken de stad van de toekomst revolutioneert

Het concept Fabrication City zet productie terug in de handen van gemeenschappen - met behulp van 3D-printers. Het kan verstrekkende gevolgen hebben voor economische ontwikkeling, ecologische duurzaamheid, inclusie en andere voordelen. Het gebruik van 3D-afdrukken biedt steden kansen via hun lokale innovators en ondernemers.

Het proces van 3D waarmee materialen worden afgedrukt om driedimensionale objecten te maken met behulp van digitale apparatuur. Lokale makers krijgen toegang tot fabricagelaboratoria die zijn uitgerust met technologie om te leren en deze incubatieomgeving kan toekomstige ondernemers ontwikkelen.

Hoe 3D-afdrukken de stad van de toekomst revolutioneert 3D-printers kunnen nu afdrukken met verschillende materialen, waaronder metaal, waardoor de productieprocessen radicaal veranderen. Shutterstock

Het fabricage stadsmodel ontstond rond 2011, ontwikkeld door de MIT's Center for Bits and Atoms en bij via 1,000 Maker Centers die lokale makers toegang geven tot 3D-afdrukken en andere productietools. Er zijn ook buurten en stadsclusters die de maker beweging.

Er zijn mogelijkheden voor individuen en groepen om producten te maken en op de markt te brengen van gebruikte of nieuwe materialen met behulp van een digitaal apparaat en additieve technologie. Door deze activiteiten te faciliteren, kunnen steden de manier waarop productie en consumptie in hun regio plaatsvinden radicaal veranderen. Onderlinge verbinding van mensen en processen om lokale en regionale inclusieve innovatie en economische groei te creëren en tegelijkertijd de milieueffecten te verminderen. Wat kunnen we hergebruiken als we inclusievere innovatie praktiseren en hoe kunnen we de lokale economie veranderen als we lokale sourcing ondersteunen?

De toekomst afdrukken

In ons aankomende boek, Innovatieve oplossingen voor het creëren van duurzame steden, de sectie over fabricage in de stad legt uit dat we in de toekomst niet meer dezelfde principes kunnen volgen als voorheen door materialen te verplaatsen - of ons richten op het streven naar efficiëntie (minder investeringen van kapitaal, energie, middelen) voor het maximaliseren van outputs.

In plaats daarvan moeten we radicaal herdefiniëren stedenbouw door te veranderen hoe we produceren, consumeren en leven in steden, zodat ze lokaal het afval dat ze produceren kunnen verteren. Net zoals de digitale economie platforms beschikbaar maakt voor iedereen om wereldwijd te verkopen, laten nieuwe technologieën zoals additive manufacturing ons heroverwegen waar en hoe we dingen maken.

Het gebruik van 3D-afdrukken transformeert reeds vele conventionele industrieën.

GE is bijvoorbeeld in staat om een ​​derde van de delen te vervangen op een vliegtuigmotor met 3D-afdrukken en door materialen samen te smelten, kunnen ze het totale aantal onderdelen verminderen. Honda heeft een gemaakt elektrisch voertuig volledig uit 3D-geprinte segmenten. On-demand geprinte auto's kan net om de hoek zijn. Zelfs woningen worden 3D tegenwoordig tegen zeer redelijke kosten afgedrukt - hoewel een beetje rudimentair, kan de uitvoer alleen maar beter worden. Vliegtuigonderdelen kunnen nu worden afgedrukt met behulp van een 3D-metaalprinter.

Dit productierevolutie zal substantiële implicaties hebben, waardoor steden en lokale ondernemers de mogelijkheid krijgen om massaal aan te passen en te produceren voor just-in-time levering. Het vermindert het transport en afval en helpt zo de uitstoot te minimaliseren. Het kan ook de algehele kosten voor consumenten verlagen en tegelijkertijd lokale banen vergroten.

De lokale productie herdenken

Stel je voor steden uitgerust met flexibele fabrieken met behulp van lokale supply chains en lokaal geproduceerde materialen. Deze productielocaties maken gebruik van afvalmaterialen, gedemonteerde componenten en andere bronnen om producten digitaal te produceren en op maat van de burger te maken. Van prothetische ledematen naar plastic afval dat wordt gebruikt om zitplaatsen te creëren in stadsparken, om ja, a koelkast, er is een toenemend aantal producten dat wordt vervaardigd door lokale ondernemers.

Industriële productie is begonnen aan deze overgang van degeneratief naar regeneratief ontwerp (dit zijn processen die bronnen van energie en materialen herstellen en vernieuwen), ook bekend als de circulaire economie. Afval wordt bijvoorbeeld gerecirculeerd en gefabriceerd om te voldoen aan nieuwe behoeften zoals energieproductie.

Het concept fabricage stad voldoet aan sociale, economische, bestuurlijke en duurzame ontwikkelingsdoelen. Dit is een enorme stimulans voor steden om deel te nemen en nieuwe stedelijke systemen op te zetten die regeneratief en herstellend zijn qua ontwerp. De Fab City Global Initiative, begonnen in 2016, inclusief 27 deelnemende gemeenten en overheden, waaronder Detroit, Amsterdam, Bhutan, Shenzhen, Ekurhuleni, Santiago de Chile, Boston en Parijs.

Hoe 3D-afdrukken de stad van de toekomst revolutioneertDe Fab City-campus in Amsterdam, Jitke Schols, auteur voorzien

Er is een rijk netwerk van ontwerpers, makers en innovators uit een breed scala van sectoren die bijdragen aan ontwikkelingen in consumentengoederen, energie, voedselproductie, gezondheidsproducten en meer. Het is niet moeilijk voor te stellen dat volumineuze producten zoals auto's of koelkasten die duur zijn om te verzenden en in de toekomst in de toekomst op verzoek lokaal geproduceerd kunnen worden.

Barcelona is misschien de gemakkelijkst te herkennen fabrieksomgeving. Er wordt al een aanzienlijke hoeveelheid voedsel, materialen en producten niet meer duizenden kilometers verderop geproduceerd - ze zijn bedacht, ontworpen en gekweekt binnen de stadsgrenzen.

Fabricatiesteden kunnen zich onderscheiden door design. Ze creëren een uniek ecosysteem dat innovatieve mensen en organisaties aantrekt, waardoor steden kunnen diversifiëren en een ongeëvenaarde levenskwaliteit bieden. Fabricatiesteden zijn een krachtige game-wisselaar in de manier waarop we alles maken en verwijderen wat we consumeren.

Over de Auteurs

Sylvie Albert, Professor, Faculteit Economie & Bedrijfskunde, Universiteit van Winnipeg; Jeremy Millard, visiting senior research fellow, University of Bradford, en Tomas Diez, directeur bij Fab Lab Barcelona

Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanaf The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees de originele artikel.

Verwante Boeken

{amazonWS: searchindex = Books; keywords = 3d printing; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

volg InnerSelf op

facebook-icontwitter-iconrss-icoon

Ontvang de nieuwste via e-mail

{Emailcloak = off}