De stress van het woon-werkverkeer met de auto kan het welzijn en de productiviteit van werknemers beïnvloeden. Flamingo Images / Shutterstock
In Australië, Meer dan 9 miljoen mensen pendelen om elke werkdag te werken. De afstand die ze afleggen en hoe ze daar komen - auto, openbaar vervoer, fietsen of wandelen - kan hun welzijn en prestaties op het werk beïnvloeden.
Onze studies, waarbij 1,121 fulltime werkers die dagelijks naar hun werk pendelen, verschillende belangrijke bevindingen hebben gedaan:
- degenen die langere afstanden afleggen, hebben meestal meer vrije dagen
- onder werknemers van middelbare leeftijd, degenen die lopen of fietsen presteerden beter op de werkplek
- Degenen die korte afstanden afleggen, wandelen of fietsen naar hun werk, zullen eerder gelukkige forensen zijn, waardoor ze productiever worden.
- In Australië besteden full-time werknemers 5.75 uur kunt opladen gemiddeld een week onderweg van en naar het werk. Onder hen bijna een kwart van woon-werkverkeer kan worden geclassificeerd als lang (reis voor 45 minuten of meer enkele reis).
Lange pendels veroorzaken niet alleen fysieke en mentale spanningen bij werknemers, maar kunnen ook hun werkparticipatie, betrokkenheid en productiviteit beïnvloeden.
En de doordringende stadsuitbreiding van Australië betekent dat de meeste werknemers met de auto pendelen. Maar rijden is de meest stressvolle manier gebleken om te pendelen.
Rijden naar het werk hangt samen met een reeks gezondheidsproblemen en een lager sociaal kapitaal (kleinere sociale netwerken met minder sociale participatie), die allemaal invloed hebben op de werkprestaties en productiviteit.
Waar keek de studie naar?
ons onderzoek onderzocht hoe en in welke mate ons dagelijks woon-werkverkeer de productiviteit op de werkplek kan beïnvloeden. We hebben 1,121-medewerkers uit Sydney, Melbourne en Brisbane ondervraagd. Deze werknemers zijn allemaal voltijds tewerkgesteld, hebben een vaste werkplek, maken regelmatig woon-werkverkeer en werken in verschillende industrieën en beroepen.
We ontdekten dat werknemers met een interlokaal pendelen meer afwezige dagen hebben, zoals de onderstaande grafiek laat zien.
Voorspelde aantal afwezige dagen met toenemende woon-werkafstand. auteur voorzien
Twee redenen kunnen dit resultaat verklaren. Ten eerste zullen werknemers met lange pendels eerder ziek worden en afwezig zijn. Ten tweede ontvangen werknemers met lange pendels minder netto-inkomsten (na aftrek van reiskosten) en minder vrije tijd. Daarom is de kans groter dat ze afwezig zijn om de kosten en tijd voor het woon-werkverkeer te vermijden.
De gemiddelde pendelafstand voor Australische hoofdsteden is over 15km. Werknemers met een pendelafstand van 1km hebben 36% minder afwezige dagen dan degenen die 15km rondreizen. Werknemers die 50km omzetten, hebben 22% meer afwezige dagen.
Uit dit onderzoek blijkt ook dat pendelaars van middelbare leeftijd (35-54 jaar) die lopen of fietsen – ook wel actief reizen genoemd – zelf betere werkprestaties hebben gerapporteerd dan pendelaars van het openbaar vervoer en de auto. Dit resultaat weerspiegelt mogelijk de gezondheids- en cognitieve voordelen van actieve reismodi.
Tot slot wordt in deze studie vastgesteld dat reizende pendelaars op korte afstand en actief vertelden dat ze ontspannen, kalm, enthousiast en tevreden waren met hun woon-werkritten en productiever waren.
Hoe beïnvloedt het woon-werkverkeer de productiviteit?
Stedelijke economische theorie biedt een verklaring voor het verband tussen woon-werkverkeer en productiviteit. Het betoogt dat werknemers compromissen sluiten tussen vrije tijd thuis en inspanningen op het werk. Daarom zetten werknemers met lange pendelen minder inspanningen in dan wel onttrekken zij zich aan werk omdat hun vrije tijd wordt verminderd.
Pendelen kan ook de arbeidsproductiviteit beïnvloeden door een slechtere lichamelijke en geestelijke gezondheid. Een lage fysieke activiteit kan aanzienlijk leiden tot obesitas en gerelateerde chronische ziekten vermindering van de arbeidsparticipatie en toename van ziekteverzuim. De mentale stress die gepaard gaat met woon-werkverkeer kan de werkprestaties verder beïnvloeden.
Een groeiend aantal studies heeft aangetoond dat actief woon-werkverkeer door lopen en fietsen als "ontspannend en opwindender" wordt ervaren. Daarentegen is het woon-werkverkeer met de auto en het openbaar vervoer meer "stressvol en saai”. Deze positieve of negatieve emoties tijdens het woon-werkverkeer invloed hebben op stemmingen en emoties tijdens de werkdag, die de werkprestaties beïnvloeden.
Ten slotte kan de keuze van woon-werkverkeer de werkproductiviteit beïnvloeden door middel van cognitieve vaardigheden. Lichamelijke activiteit verbetert de hersenfunctie en cognitie, dat is nauw verbonden met de prestaties. Het is dus mogelijk dat actieve reizende forenzen een betere cognitieve vaardigheid op het werk hebben, althans in de enkele uren na de intensieve fysieke activiteit van fietsen of wandelen naar het werk.
De paden waarlangs lopen en fietsen naar het werk kunnen de productiviteit beïnvloeden. auteurs
Wat zijn de beleidsimplicaties?
Werkgevers moeten typen woon-werkverkeer beschouwen als onderdeel van hun algemene strategieën om de werkprestaties te verbeteren. Ze moeten ernaar streven om actief woon-werkverkeer te bevorderen en, indien mogelijk, de woon-werktijd te verkorten. Door bijvoorbeeld veilig fietsenstallingen en douches op het werk te voorzien, zou het fietsen naar het werk aanzienlijk kunnen toenemen.
Wat betreft regeringen, in de meeste staten van Australië, slechts een klein deel (minder dan 2%) van vervoersfinanciering is gewijd aan fietsinfrastructuur.
Daarentegen hebben de meeste gemeenten in Nederland specifieke budgettoewijzingen om fietsbeleid uit te voeren. Australië moet meer geld uit de vervoersinfrastructuur toewijzen aan actief reizen, gezien de economische voordelen van lopen en fietsen naar het werk.
Over de Auteurs
Liang Ma, vice-kanselier voor Postdoctoraal Onderzoek, RMIT University en Runing Ye, Research Fellow, Melbourne School of Design, Universiteit van Melbourne
Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanaf The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees de originele artikel.
Related Books:
De vier overeenkomsten: een praktische gids voor persoonlijke vrijheid (A Toltec Wisdom Book)
door Don Miguel Ruiz
Dit boek biedt een gids voor persoonlijke vrijheid en geluk, gebaseerd op oude Tolteekse wijsheid en spirituele principes.
Klik voor meer info of om te bestellen
De ongebonden ziel: de reis voorbij jezelf
door Michael A.Singer
Dit boek biedt een gids voor spirituele groei en geluk, gebaseerd op mindfulness-praktijken en inzichten uit oosterse en westerse spirituele tradities.
Klik voor meer info of om te bestellen
De gaven van imperfectie: laat los wie je denkt te moeten zijn en omarm wie je bent
door Brené Brown
Dit boek biedt een gids voor zelfacceptatie en geluk, gebaseerd op persoonlijke ervaringen, onderzoek en inzichten uit de sociale psychologie en spiritualiteit.
Klik voor meer info of om te bestellen
De subtiele kunst van het niet geven van een f * ck: een contra-intuïtieve benadering om een goed leven te leiden
door Mark Manson
Dit boek biedt een verfrissende en humoristische benadering van geluk en benadrukt het belang van het accepteren en omarmen van de onvermijdelijke uitdagingen en onzekerheden van het leven.
Klik voor meer info of om te bestellen
Het geluksvoordeel: hoe een positief brein zorgt voor succes in werk en leven
door Shawn Achor
Dit boek biedt een gids voor geluk en succes, gebaseerd op wetenschappelijk onderzoek en praktische strategieën voor het cultiveren van een positieve mindset en gedrag.
