Een levenspad-metafoor: twee paarden, een koets, een bestuurder en een passagier

Een levenspad-metafoor: twee paarden, een koets, een bestuurder en een passagier

Het levenspad is een soort verbindende draad die elk menselijk wezen in de loop van zijn of haar leven volgt. De Braziliaanse romanschrijver en visionair Paulo Coelho gebruikt de term Persoonlijke legende in zijn prachtige boek De Alchemist om hetzelfde te beschrijven. We kunnen het vergelijken met het script voor een film of de 'routekaart' voor hedendaagse rallyliefhebbers. We gaan verder op dit pad door gebruik te maken van het voertuig dat ons fysieke lichaam is.

Hier biedt oosterse wijsheid ons een bruikbare metafoor: het fysieke lichaam is een koets die een pad aflegt dat symbool staat voor het leven - wat ik het levenspad noem. De weg waarop het rijtuig rijdt, is een onverharde weg. Zoals alle onverharde wegen heeft het kuilen, bulten, stenen, sleuven en greppels aan beide kanten.

De gaten, bulten en stenen zijn de moeilijkheden, de slagen van het leven. De sporen zijn al bestaande patronen die we van anderen oppikken en herhalen in ons eigen leven. De sloten, sommige diep, sommige ondiep, vertegenwoordigen de regels, de grenzen die we hebben om binnen te blijven om ongelukken te voorkomen. De weg heeft soms slecht zichtbare bochten en er kunnen gebieden met mist en stormen zijn die het pad afsluiten. Dit zijn de tijden in het leven wanneer we 'in de mist' zijn, waar we moeite hebben om helder te zien of te voorspellen, omdat we niet kunnen zien wat ons te wachten staat.

De wagen wordt getrokken door twee paarden, een witte (yang) aan de linkerkant en een zwarte (yin) aan de rechterkant. De paarden symboliseren onze emoties, die ons rond trekken of ons zelfs door het leven leiden. Het rijtuig wordt bestuurd door een koetsier die onze denkgeest vertegenwoordigt, het bewuste deel van onszelf. De wagen heeft vier wielen. De voorwielen corresponderen met onze armen en houden de richting in stand, of liever de richting die door de koetsier aan de paarden wordt gegeven; de achterwielen komen overeen met de benen, die de lading dragen en transporteren (en dus altijd groter zijn dan de voorwielen).

In het rijtuig zit een passagier die we niet zien. Deze passagier is de innerlijke meester of gids, die ieder van ons heeft. Dit is het onbewuste of het holografische bewustzijn; Christenen noemen het de beschermengel. *

* Het onbewuste is een breder begrip dan het onbewuste van de westerse psychologie. Het is het tweede deel van het menselijke bewustzijn, dat uit twee delen bestaat, een deel dat "bewust" is en een dat niet "bewust" is. Het bewuste deel is het deel dat we gebruiken voor reflectie, vrijwillige acties, werk, enzovoort. Het onbewuste deel is degene die de hele tijd onbewust functioneert. Het is analoog aan de prenatale Shen van de Taoïstische filosofie, die ervoor heeft gekozen om in een bepaald menselijk lichaam te incarneren omdat het zich bewust is van wat deze specifieke ziel op aarde in deze incarnatie moet volbrengen, dat wil zeggen, het kent de bestemming van het leven van de persoon Pad.

Wie rijdt er?

Het rijtuig reist over de weg van het leven, blijkbaar aangedreven door de koetsier. Ik zeg "blijkbaar", want hoewel hij zeker de bestuurder is, is het de passagier die de chauffeur de bestemming heeft gegeven. De koetsier, die onze geest is, ons denkproces, drijft de koets aan.


Haal het laatste uit InnerSelf


De kwaliteit en het comfort van de reis (dwz iemands bestaan) hangt af van de kwaliteit van de aandacht van de koetsier en hoe hij rijdt (stevig maar voorzichtig). Als hij de paarden (de emoties) mishandelt en hen bestormt, zullen ze onrustig worden of een grendel krijgen, mogelijk een ongeluk veroorzaken, net zoals onze emoties soms veroorzaken dat we onredelijke of zelfs gevaarlijke dingen doen. Als de bestuurder te ontspannen is, als hij niet oplettend is, zal het team van paarden in de sporen belanden (in de vorm van bijvoorbeeld het herhalen van ouderpatronen). Dan volgen we de voetstappen van andere mensen en kunnen in de greppel terechtkomen als dat is wat hen is overkomen.

Op dezelfde manier, als hij niet waakzaam is, zal de koetsier niet in staat zijn om dips, hobbels en kuilen te vermijden (slagen, fouten in het leven), dus de reis zal erg oncomfortabel zijn voor de koets, de koetsier en de innerlijke meester. Als de koetsier wegknikt of de teugels niet vasthoudt, zijn het de paarden die het rijtuig rijden. Als het zwarte paard sterker is (omdat we beter voor hem zorgen), zal het rijtuig naar rechts draaien en geleid worden door maternale emotionele representaties. Als het witte paard dominant is omdat we hem beter hebben verzorgd, buigt de koets naar links, richting emotionele voorstellingen van de vader. Als de koetsier te snel rijdt of te hard duwt, zoals we soms doen, of als de paarden bouten, dan is het de greppel of een ongeluk waardoor het transport min of meer hevig en met een zekere mate van schade tot stilstand komt ( ongevallen en trauma).

Soms wijkt een wiel of een deel van het rijtuig af (ziekte), hetzij omdat het zwak was of omdat het koetsysteem te veel hobbels of te veel kuilen trof (gedragsoverbelasting, gebrekkige houding). Dan zullen er reparaties nodig zijn en afhankelijk van de ernst van de storing zullen we er zelf voor zorgen (rust, regeneratie), of we zullen een klusjesman (alternatief of natuurlijk medicijn) of een monteur (moderne allopathische medicijnen) noemen. In elk geval zal het niet voldoende zijn om het onderdeel gewoon te veranderen. Het is essentieel om goed na te denken over hoe de koetsier rijdt en hoe we ons gedrag en de houding ten opzichte van het leven gaan veranderen als we niet nog een inzinking willen.

Waar gaan we heen?

Soms gaat de koets door zones waar we niet duidelijk kunnen zien. Misschien is er een bocht in de weg. We kunnen het zien aankomen, dus we moeten vertragen en de richting van de bocht bekijken, zijn curve volgen, de paarden onder controle houden (onze emoties beheersen wanneer we een tijd van opzettelijke of onverwachte verandering ervaren).

Als er mist of een storm is, is het moeilijker om de wagen te besturen, dus we moeten echt langzamer rijden en aandacht aan de zijkanten van de weg besteden. Op zulke momenten moeten we volledig of zelfs blind vertrouwen hebben in de weg die voor ons ligt (de natuurlijke wetten of de regels van de verschillende tradities en religies); we moeten ook vertrouwen hebben in de innerlijke meester (het onbewuste) die deze weg heeft gekozen. Dit zijn de tijden in het leven waarin we "verloren zijn in de mist", wanneer we niet langer weten waar we naartoe gaan. Op zulke momenten is alles wat we kunnen doen het leven ons de weg laten wijzen.

Soms, als het gebeurt, komen we op een kruispunt. Als de weg niet goed is aangegeven, weten we niet welke richting we moeten nemen. De koetsier (de denkende geest, het intellect) kan willekeurig een richting kiezen. Hoe zelfzekerder de koetsier is, zeker dat hij alles weet en alles beheerst, des te meer zal hij denken dat hij weet welke richting hij moet kiezen. In dergelijke gevallen zijn de risico's verhoudingsgewijs groter. Dit is het rijk van de 'rationele technocraat', waarin we geloven dat de rede en het intellect alleen alles kunnen oplossen.

Aan de andere kant, als de koetsier bescheiden en eerlijk tegenover zichzelf is, zal hij de passagier, de innerlijke meester, vragen welke route hij moet nemen. De passagier weet waar hij naartoe gaat; hij kent de eindbestemming. Hij kan het dan aan de koetsier vertellen, die deze richting op gaat, op voorwaarde dat de koetsier hem daadwerkelijk kan horen. Omdat de koets soms veel lawaai maakt tijdens het rijden, moet de koetsier mogelijk de koets stoppen om een ​​uitwisseling met de meester binnen mogelijk te maken. Dit zijn de pauzes, de time-outs die we soms nemen om ons opnieuw te verbinden, omdat het vaak gebeurt dat we het contact met onze eigen innerlijke leiding verliezen, de innerlijke kennis van ons eigen levenspad en bestemming.

Dus hier hebben we een eenvoudig beeld dat vrij precies weergeeft wat het levenspad is. Deze metafoor verklaart de manier waarop dingen in het leven gebeuren en wat ons van het spoor kan halen.

© 2018 door Michel Odoul & Inner Traditions Intl.
Vertaald uit: Dis-moi où tu as mal, je te dirai pourquoi.
Overgenomen met toestemming van de uitgever,
Healing Arts Press. www.InnerTraditions.com

Artikel Bron

Wat je pijn en pijn je te vertellen hebt: Cries of the Body, Messages from the Soul
door Michel Odoul

Wat je pijn en pijn je te vertellen hebt: Crates of the Body, Messages from the Soul van Michel OdoulDoor sleutels te bieden om te ontcijferen wat het lichaam ons probeert te vertellen, laat de auteur zien dat we fysieke aandoeningen niet kunnen zien als iets dat door toeval of noodlot is veroorzaakt, maar als een boodschap van ons hart en onze ziel. Door de energieën en patronen los te laten die zij aanwijzen, kunnen we terugkeren naar een staat van gezondheid en voorwaartse beweging op onze weg door het leven.

Klik hier voor meer info en / of om dit paperback boek te bestellen en / of download de Kindle-editie.

Over de auteur

Michel OdoulMichel Odoul is een shiatsu en psycho-energetische geneesheer beoefenaar evenals de oprichter van het Franse Instituut voor Shiatsu en Toegepaste Fysische Psychologie. Hij is verschenen op talloze gezondheidsconferenties over de hele wereld, waaronder de 2013 internationale bijeenkomst van Acupuncturists without Borders. Hij woont in Parijs.

Verwante Boeken

{amazonWS: searchindex = Boeken; trefwoorden = doel van het levenspad; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

volg InnerSelf op

facebook-icontwitter-iconrss-icoon

Ontvang de nieuwste via e-mail

{Emailcloak = off}