Waarom kinderen vechten om drukke straten veilig over te steken

Waarom kinderen vechten om drukke straten veilig over te steken

Kinderen onder een bepaalde leeftijd hebben niet het perceptuele oordeel en de motorische vaardigheden om consequent een drukke weg over te steken zonder zichzelf in gevaar te brengen, melden onderzoekers.

Voor de nieuwe studie namen kinderen 6 tot 14 jaren oud deel aan een realistische gesimuleerde omgeving en moesten ze meerdere keren een rijstrook van een drukke weg oversteken.

Kinderen tot hun vroege tienerjaren hadden moeite om consequent de straat over te steken, met ongevallennelheden zo hoog als 8-percentages met 6-jarigen. Alleen kinderen die 14 waren, waren in staat zonder incident te kruisen op straat. Kinderen die 12 waren, compenseerden meestal inferieure wegoversteekvaardigheden door grotere afstanden tussen auto's te kiezen.

"Sommige mensen denken dat jongere kinderen zich misschien als volwassenen kunnen gedragen als ze de straat oversteken", zegt Jodie Plumert, hoogleraar psychologische en hersenwetenschappen aan de Universiteit van Iowa. "Ons onderzoek toont aan dat dit niet noodzakelijk het geval is op drukke wegen waar het verkeer niet stopt."

Voor ouders betekent dat het nemen van extra voorzorgsmaatregelen. Houd er rekening mee dat uw kind moeite heeft met het identificeren van gaten in het verkeer die groot genoeg zijn om veilig over te steken. Jonge kinderen hebben misschien ook niet de fijne motoriek ontwikkeld om op het moment dat een auto voorbij is, de straat op te gaan, iets wat volwassenen zich hebben eigen gemaakt. En je kind kan toestaan ​​dat gretigheid belangrijker is dan de rede bij het beoordelen van de beste tijd om een ​​drukke straat over te steken.

"Ze krijgen de druk om niet te wachten in combinatie met deze minder ontwikkelde vaardigheden", zegt Plumert, de corresponderende auteur van het onderzoek in de Journal of Experimental Psychology: Human Perception and Performance. "En dat maakt het een risicovolle situatie."

In 2014 waren 8,000-verwondingen en 207-doden waarbij motorvoertuigen en voetgangers betrokken waren, 14 en jonger oud volgens het Nationaal Centrum voor Statistiek en Analyse.


Haal het laatste uit InnerSelf


Voor de studie rekruteerden onderzoekers kinderen die 6, 8, 10, 12 en 14 jaren oud waren, evenals een controlegroep van volwassenen. Elke deelnemer stond voor een reeks naderende virtuele voertuigen die 25 mph aflegden (beschouwd als een referentiesnelheid voor een woonwijk) en vervolgens één rij rijstrook passeerde (ongeveer negen voet breed). De tijd tussen voertuigen varieerde van twee tot vijf seconden. Elke deelnemer onderhandelde over een 20-keer over de weg, voor ongeveer 2,000 totaalreizen waarbij de leeftijdsgroepen betrokken waren.

De overtochten vonden plaats in een meeslepende, 3D interactieve ruimte. De gesimuleerde omgeving is "zeer aantrekkelijk", zegt eerste auteur Elizabeth O'Neal, een afgestudeerde student in psychologische en hersenwetenschappen. "We hebben vaak kinderen laten reiken en proberen de auto's aan te raken."

De bevinding toont aan dat 6-jarigen procentueel werden getroffen door voertuigen 8; 8-jarigen hadden 6-percentage bereikt; 10-jarigen hadden 5-percentage bereikt; en 12-jarigen kregen 2-percentage. Kinderen 14 en ouder hadden geen ongelukken.

Kinderen hebben twee hoofdvariabelen om te bepalen of het veilig is om een ​​straat over te steken. De eerste betreft perceptueel vermogen, of hoe ze de kloof beoordelen tussen een passerende auto en een tegemoetkomend voertuig, rekening houdend met de snelheid van de tegenligger en de afstand tot de oversteek. Jongere kinderen hebben meer moeite om consistent nauwkeurige perceptuele beslissingen te nemen.

De tweede variabele betreft motorische vaardigheden: hoe snel kunnen kinderen na een auto die net is gepasseerd de tijd nemen om van de stoep de straat op te gaan? Jongere kinderen zijn niet in staat om die eerste stap net zo nauwkeurig te timen als volwassenen, waardoor ze in feite minder tijd hadden om de straat over te steken voordat de volgende auto arriveerde.

"De meeste kinderen kiezen als volwassenen grote afstanden (tussen de passerende auto en tegemoetkomend voertuig)", zegt O'Neal, "maar ze zijn niet in staat om hun bewegingen zowel in het verkeer als volwassenen te timen."

Kinderen zo jong als 6 staken net zo snel de straat over als volwassenen en elimineerden kruissnelheid als mogelijke oorzaak van botsingen tussen voetgangers en voertuigen.

Ouders moeten hun kinderen leren geduldig te zijn en jongeren aan te moedigen om hiaten te kiezen die nog groter zijn dan de gaten die volwassenen zelf zouden kiezen, zegt O'Neal. Ook kunnen beleidsplanners helpen door plaatsen te identificeren waar kinderen waarschijnlijk de straat oversteken en ervoor te zorgen dat die kruispunten een voetgangersoversteekplaats hebben.

"Als er plaatsen zijn waar kinderen zeer waarschijnlijk de weg oversteken, omdat het bijvoorbeeld de meest efficiënte route naar school is en het verkeer daar niet stopt, is het verstandig om oversteekplaatsen te hebben", zegt Plumert.

De National Science Foundation financierde het werk.

Bron: Universiteit van Iowa

Verwante Boeken

{amazonWS: searchindex = Books; keywords = children safety; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

volg InnerSelf op

facebook-icontwitter-iconrss-icoon

Ontvang de nieuwste via e-mail

{Emailcloak = off}