shutterstock.

De transportsector is de op één na grootste vervuiler van Australië en pompt de lucht uit Bijna 20% van onze totale uitstoot van broeikasgassen. Maar alledaagse chauffeurs kunnen het verschil maken.

Met name de hoeveelheid tijd dat u de motor van uw auto stationair laat draaien, kan een aanzienlijke invloed hebben op de uitstoot en de lokale luchtkwaliteit. Stationair draaien is wanneer de motor van de auto draait terwijl het voertuig stilstaat, zoals bij een rood licht.

Kiezen voor een fiets is een geweldige manier om uw ecologische voetafdruk te verkleinen. Shutterstock

nieuwe Transport Energie/Emissie Onderzoeksrapport gevonden in normale verkeersomstandigheden, zullen Australiërs waarschijnlijk meer dan 20% van hun rijtijd inactief zijn.

Dit draagt ​​1% tot 8% bij aan de totale COXNUMX-uitstoot tijdens de reis, afhankelijk van het voertuigtype. Om dat in perspectief te plaatsen, zou het verwijderen van stationair draaien van de reis hetzelfde zijn als het verwijderen van maximaal 1.6 miljoen auto's vanaf de weg.

Overmatig stationair draaien (langer dan vijf minuten stationair draaien) zou deze bijdrage verder kunnen verhogen, met name voor vrachtwagens en bussen. Als je bedenkt hoe langdurig stationair draaien kan leiden tot hotspots voor vervuiling rond scholen, is dit niet iets om lichtvaardig mee om te gaan.

Hotspots van vervuiling

Minder stationair draaien verlaagt niet alleen uw ecologische voetafdruk, het kan ook uw brandstofkosten tot 10% of meer verlagen.

Bestuurders hoeven alleen maar hun motor af te zetten terwijl ze geparkeerd staan ​​en in hun voertuig te wachten. Zet misschien een raam open om comfortabele omstandigheden te behouden, in plaats van de airconditioner aan te zetten.

Een deel van het stationair draaien is onvermijdelijk, zoals wachten voor een stoplicht of rijden in verkeersopstoppingen, maar ander stationair draaien is niet nodig, zoals geparkeerd.

Wanneer veel auto's op dezelfde locatie stationair draaien, kan dit leiden tot een slechte lokale luchtkwaliteit. Stationair draaien is bijvoorbeeld geweest in het buitenland geïdentificeerd als een belangrijke factor in hogere vervuilingsniveaus in en rond scholen. Dat komt omdat ouders of schoolbussen hun motor niet uitzetten als ze hun kinderen afzetten of buiten op hen wachten.

Je auto geparkeerd? Zet de motor af. Shutterstock

Zelfs kleine verminderingen van voertuigemissies kunnen gezondheidsvoordelen hebben, zoals het verminderen van astma, allergieën en systemische ontstekingen bij Australische kinderen. 2019, Australische onderzoekers stelde vast dat zelfs een kleine toename van blootstelling aan voertuigverontreiniging in verband werd gebracht met een verhoogd risico op astma bij kinderen en een verminderde longfunctie.

Campagnes tegen stationair draaien maken het verschil

Buitenlandse onderzoeken tonen aan dat campagnes tegen stationair draaien en chauffeurseducatie kunnen helpen de luchtkwaliteit rond scholen te verbeteren, waarbij bussen en personenauto's vaker hun motoren uitschakelen.

In de VS. en Canada hebben lokale en deelstaatregeringen vrijwillige of verplichte anti-stationair wetgeving uitgevaardigd om klachten aan te pakken en het brandstofverbruik, de emissies en het lawaai te verminderen.

De resultaten zijn veelbelovend. In Californië werd een reeks maatregelen – waaronder beleid tegen stationair draaien – om de blootstelling van schoolkinderen aan voertuigemissies te verminderen, gekoppeld aan de ontwikkeling van grotere, gezondere longen bij kinderen.

Maar in Australië hebben we desondanks bijna geen initiatieven tegen stationair draaien of wetgeving voor het verminderen van stationair draaien geïdentificeerd roept ze op in 2017.

Echter, "ecorijden", net zoals een veelbelovende nieuwe campagne genaamd "Idle Off" staat op het punt om uitgerold te worden naar middelbare scholieren in Australië.

Hoe zit het met bedrijfswagens?

Bedrijfswagens kunnen lange tijd stationair draaien. In de VS typisch vrachtwagens voor lange afstanden naar schatting 1,800 uur per jaar inactief wanneer geparkeerd bij vrachtwagenstopplaatsen, hoewel er ook een aanzienlijk bereik van tussen de 1,000 en 2,500 uur per jaar is gemeld.

Wagenparkbeheerders en logistieke bedrijven bevinden zich daarom in een goede positie om initiatieven voor het verminderen van stationair draaien uit te rollen en te besparen op operationele (brandstof)kosten en tegelijkertijd de uitstoot te verminderen.

Wagenparkbeheerders in het buitenland hebben zelfs actief geprobeerd de emissies bij stationair draaien te verminderen. Dit is niet verwonderlijk, aangezien brandstofkosten de op een na grootste kostenpost zijn voor wagenparken, na de lonen van chauffeurs, die doorgaans 20% uitmaken van de totale bedrijfskosten van een vrachtwagenpark.

De transportsector draagt ​​18.8% bij aan de totale uitstoot van Australië. Shutterstock

Diverse technologieën beschikbaar zijn in het buitenland die stationaire emissies verminderen, zoals stop-startsystemen, anti-stationairloopsystemen (vrachtwagens) en elektrische voertuigen op batterijen.

Maar in tegenstelling tot andere ontwikkelde landen heeft Australië dat niet brandstofefficiëntie of kooldioxide-emissienormen. Dit betekent dat voertuigfabrikanten geen prikkel hebben om stationaire reductietechnologieën (of andere brandstofbesparende technologieën) op te nemen in voertuigen die in Australië worden verkocht.

Zo neemt het gebruik van stop-startsystemen in het buitenland snel toe, maar het is onduidelijk hoeveel stop-startsystemen er in nieuwe Australische auto's worden gebruikt.

Emissiereductietechnologieën brengen ook extra kosten met zich mee voor de voertuigfabrikant, waardoor ze minder aantrekkelijk worden, hoewel de kostenvoordelen van een lager brandstofverbruik zouden worden doorberekend aan de consument. Deze situatie zal waarschijnlijk niet veranderen tenzij er verplichte emissienormen worden ingevoerd.

In ieder geval is het voor chauffeurs eenvoudig om de sleutel om te draaien en de motor af te zetten wanneer dat nodig is. Het verminderen van stationair draaien vereist geen technologieën.

Uw ecologische voetafdruk verkleinen

Als het verminderen van de uitstoot of het besparen van geld op de brandstoftank niet voldoende stimulans is, dan zal het blootstellen van kinderen aan onnodige stationaire uitstoot misschien op den duur in hetzelfde maatschappelijk onaanvaardbare licht worden gezien als roken in de buurt van kinderen.

En natuurlijk zijn er nog andere maatregelen om de COXNUMX-voetafdruk van uw transport te verkleinen. Rijd in een kleinere auto en vermijd dieselauto's. Ondanks hun reputatie stoten Australische dieselauto's gemiddeld ongeveer 10% meer kooldioxide per kilometer uit dan benzineauto's.

Of nog beter, waar mogelijk, die loopfiets of loopfiets afstoffen.

Over de auteur

Robin Smit, adjunct universitair hoofddocent, University of Technology Sydney en Clare Walter, PhD-kandidaat, Honorary Research Fellow, Advocacy Consultant., De universiteit van Queensland

Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanaf The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees de originele artikel.

Boeken over het milieu uit de bestsellerlijst van Amazon

"Stille lente"

door Rachel Carson

Dit klassieke boek is een mijlpaal in de geschiedenis van de milieubeweging en vestigt de aandacht op de schadelijke effecten van pesticiden en hun impact op de natuurlijke wereld. Carsons werk hielp de moderne milieubeweging te inspireren en blijft vandaag de dag relevant, terwijl we blijven worstelen met de uitdagingen van de gezondheid van het milieu.

Klik voor meer info of om te bestellen

"De onbewoonbare aarde: leven na opwarming"

door David Wallace-Wells

In dit boek biedt David Wallace-Wells een krachtige waarschuwing voor de verwoestende effecten van klimaatverandering en de dringende noodzaak om deze wereldwijde crisis aan te pakken. Het boek is gebaseerd op wetenschappelijk onderzoek en praktijkvoorbeelden om een ​​ontnuchterende kijk te geven op de toekomst die we tegemoet gaan als we geen actie ondernemen.

Klik voor meer info of om te bestellen

"Het verborgen leven van bomen: wat ze voelen, hoe ze communiceren? Ontdekkingen uit een geheime wereld"

van Peter Wohlleben

In dit boek verkent Peter Wohlleben de fascinerende wereld van bomen en hun rol in het ecosysteem. Het boek is gebaseerd op wetenschappelijk onderzoek en Wohlleben's eigen ervaringen als boswachter om inzicht te bieden in de complexe manieren waarop bomen met elkaar en de natuurlijke wereld omgaan.

Klik voor meer info of om te bestellen

"Ons huis staat in brand: scènes van een gezin en een planeet in crisis"

door Greta Thunberg, Svante Thunberg en Malena Ernman

In dit boek geven klimaatactiviste Greta Thunberg en haar familie een persoonlijk verslag van hun reis om het bewustzijn te vergroten over de dringende noodzaak om klimaatverandering aan te pakken. Het boek geeft een krachtig en ontroerend verslag van de uitdagingen waarmee we worden geconfronteerd en de behoefte aan actie.

Klik voor meer info of om te bestellen

"The Sixth Extinction: een onnatuurlijke geschiedenis"

door Elizabeth Kolbert

In dit boek onderzoekt Elizabeth Kolbert het voortdurende massale uitsterven van soorten als gevolg van menselijke activiteiten, waarbij ze gebruik maakt van wetenschappelijk onderzoek en voorbeelden uit de praktijk om een ​​ontnuchterende kijk te geven op de impact van menselijke activiteit op de natuurlijke wereld. Het boek biedt een dwingende oproep tot actie om de diversiteit van het leven op aarde te beschermen.

Klik voor meer info of om te bestellen