Naarmate overstromingsrisico's toenemen in de VS, is het tijd om de grenzen van de dijken te herkennen
Water stroomt door een brekende dijk aan de rivier de Arkansas in Dardanelle, Ark., Mei 31, 2019. Yell County Sheriff's Department via AP

New Orleans heeft deze maand een ramp afgewend toen de tropische storm Barry afleverde minder regen in de Crescent City dan voorspellers oorspronkelijk vreesden. Maar Barry's slog door Louisiana, Arkansas, Tennessee en Missouri is slechts de laatste gebeurtenis in een jaar dat dijken heeft getest in de centrale VS.

Veel Amerikaanse steden vertrouwen op dijken voor bescherming tegen overstromingen. Er zijn meer dan 100,000 mijlen dijken landelijk, in alle 50-staten en een van de vijf provincies. De meeste van hen hebben serieus reparatie nodig: Levees kregen een D op de 2018 van de American Society of Civil Engineers nationale infrastructuurrapportkaart.

Dijken beschermen boerderijen en steden tegen overstromingen, maar ze creëren ook risico's. Wanneer rivieren opstijgen, kunnen ze zich niet op natuurlijke wijze verspreiden in de uiterwaarden, zoals in het tijdperk van de pre-vloedbestrijding. In plaats daarvan stromen ze harder en sneller en sturen ze meer water stroomafwaarts.

En klimaatmodellen laten dat zien overstromingsrisico's nemen toe. Tijdens de ongewoon natte winter en lente van dit jaar waren tientallen dijken aan de rivieren Missouri, Mississippi en Arkansas overvleugeld of overtreden door vloedwater. Over de centrale VS worden rivieren aan het worden steeds moeilijker te controleren.


innerlijk abonneren grafisch


Naarmate overstromingsrisico's toenemen in de VS, is het tijd om de grenzen van de dijken te herkennen Dijken bestaan ​​in een op de vijf Amerikaanse provincies. USACE

De Missouri opnieuw maken

In mijn boek "Een rivier in de stad van de fonteinen, "Ik beschrijf de complexiteit van overstromingsbeheer in Kansas City, dat op de kruising van de rivieren Missouri en Kansas ligt.

De Missouri, de grootste van deze twee, is de langste rivier van Amerika, die oprijst in Montana's Rocky Mountains en in oost en zuid richting 2,341 mijl stroomt, totdat hij samenkomt met de Mississippi ten noorden van St. Louis. Historisch was dat zo breed en ondiep, vol met zandstaven en haken en ogen die creëerden uitdagingen voor stoomboten.

In de late 19TH en de vroege 20TH eeuwen begonnen bedrijfsleiders in Kansas te lobbyen voor federale navigatiesubsidies om de invloed van de spoorwegen tegen te gaan. Totdat de rivier smaller en dieper kon worden, was navigatie onbetrouwbaar. En zonder dijken liep de industrie in de uiterwaarden gevaar.

Naarmate overstromingsrisico's toenemen in de VS, is het tijd om de grenzen van de dijken te herkennen Overstromingen in de industriële West Bottoms van Kansas City in 1903. Library of Congress

Grote overstromingen overspoelden Kansas City in 1903, 1908, 1943 en 1951, waardoor duizenden daklozen en zware economische schade leden. Deze rampen hebben de leiders van de burger ervan overtuigd dat meer dan stukjes navigatie en overstromingsbeheer langs de lagere Missouri nodig waren.

In 1944 kregen ze hun wens toen het Congres de Flood Control Act, die de bouw van tientallen dammen in het hele land toestond. Een deel van de rekening, het Missouri Basin Plan, probeerde de hele Missouri in wat te veranderen historicus Donald Worster gesprekken een "sierlijk hydraulisch regime"Met vijf stroomopwaartse dammen voor hydro-elektrische energie, irrigatie en recreatie, evenals dijken en een bevaarbaar binnenvaartkanaal van Sioux City naar St. Louis.

In het volgende decennium bouwden ingenieurs dijken en rechtgezet en gebaggerd het rivierkanaal. Stroomopwaartse dammen beteugelden de lentestijging in Missouri. In augustus meldde 1955, Life Magazine dat "Amerikaanse ingenieurs eindelijk hun overwinning hebben behaald op de woeste rivier de Missouri. Overstromingsbeheersing ... brengt nu al welvaart naar de vallei die het afvoert. "

Naarmate overstromingsrisico's toenemen in de VS, is het tijd om de grenzen van de dijken te herkennen 'Achelous and Hercules', geschilderd door Thomas Hart Benton in 1947, roept een strijd op tussen Hercules en Achelous, de Griekse riviergod. Benton, een inwoner van Kansas City, zag de legende als een parabel voor inspanningen om de rivier de Missouri te temmen. Smithsonian American Art Museum, CC BY-SA

De grenzen van dijken

Tegenwoordig zijn Kansas City en vele andere Amerikaanse riviersteden verrijkt achter dijken en vloedwallen, maar het geloof in het idee van ontworpen overstromingsbeheer begint uit te hollen.

Rampzalige overstromingen in Midwest in de zomer van 1993, waarbij 50-mensen om het leven kwamen en US $ 15 miljard aan schade veroorzaakten, toonden de beperkingen van deze strategie. floodwaters steeg tot ongekende niveaus, uiteindelijk brekend of overtopping meer dan 1,000 dijken.

Nadat het water wegebde, betaalden federale en staatsambtenaren om huizen en gemeenschappen van uiterwaarden naar hoger gelegen gebieden te verplaatsen. Deze trend keerde echter snel terug. Door 2008 had Missouri toestemming gegeven meer dan $ 2 miljard aan nieuwe ontwikkeling in zones die zijn overstroomd in 1993.

Veel inwoners van Kansas City geloven nog steeds dat hogere, sterkere dijken toekomstige overstromingen tegenhouden en het Congres heeft miljoenen dollars goedgekeurd om ze te bouwen. Maar ervaren ingenieurs zoals de gepensioneerde legerbrigadegeneraal Gerald Galloway, die co-auteur was van een beoordeling door de federale overheid van de 1993-overstromingen, waarschuw dat "er bestaat niet zoiets als absolute bescherming. '

Op hun beurt hebben veel wetenschappers en ingenieurs dat gevonden dijken kunnen overstromingen verergeren door rivierwater naar nieuwe hoogtes te duwen. Een 2018-studie schatte dat ongeveer 75% van de toename van de overstromingen van 100-jaar op de lagere rivier van de Mississippi in de afgelopen 500-jaren toegeschreven aan rivierbouw.

Hoe zit het met de commerciële voordelen van het kanaliseren van rivieren? Kansas City is nog steeds een economisch centrum, maar spoorwegen en snelwegen zijn belangrijker dan binnenvaartschepen. De Missouri draagt ​​slechts een fractie van de tonnage verscheept op andere bevaarbare rivieren, zoals de Mississippi, hoewel het kanaal al meer dan 100 jaren duur is gebouwd en onderhouden.

Hoge waterkeringen brengen hoge kosten met zich mee, waardoor water vaak in gemeenschappen terechtkomt die zich geen vergelijkbare bescherming kunnen veroorloven.

{besloten Y=LTv6RkFnelM}

Rethinking river control

Dijken beperken ook de relaties van steden met rivieren, en omzeilen verbindingen voor andere doeleinden dan handel. Auteur William Least Heat-Moon veroverde deze paradox toen hij reisde in de VS per boot in de late 1990s en merkte op dat "Kansas City, geboren uit de Missouri, zich meer dan bijna elke andere rivierstad in Amerika van zijn grote genetrix heeft afgewend."

Meer recentelijk is Kansas City echter begonnen zijn belangstelling en liefde voor de Missouri te onthouden. Ontwikkeling van de rivier en openbare ruimtes bevorderen nieuwe fysieke en culturele interfaces met de rivier.

Naar mijn mening zou de overstroming van dit jaar moeten leiden tot meer van dit soort heroverwegen. Riviersteden kunnen beginnen met het beperken van de ontwikkeling van uiterwaarden, zodat mensen en eigendommen niet in gevaar komen. Dit zal ruimte creëren voor rivieren die in het hoogseizoen overslaan en de risico's stroomafwaarts verkleinen. Er moeten voorstellen worden gedaan om dijken te heffen en te verbeteren om rekening te houden met klimaatverandering en gerelateerde overstromingsrisico's.

Davenport, Iowa heeft deze benadering omarmd. Met een populatie van meer dan 102,000 is het de grootste Amerikaanse rivierstad zonder dijken of een permanente floodwall. In plaats daarvan heeft Davenport de nadruk gelegd op aanpassing aan overstromingen door het vergroten van openbare groene ruimten in de overstromingszone en het verheffen van gebouwen die de Mississippi-rivier flankeren.

Kansas City en andere steden zouden deze discussie kunnen bevorderen door verder te gaan dan strikt commerciële visies op hun waterwegen en deze vraag te overwegen: Hoe ziet een gezonde rivier van de toekomst eruit?The Conversation

Over de auteur

Amahia Mallea, universitair hoofddocent geschiedenis, Drake University

Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanaf The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees de originele artikel.

Verwante Boeken

Climate Adaptation Finance and Investment in California

door Jesse M. Keenan
0367026074Dit boek dient als een leidraad voor lokale overheden en particuliere ondernemingen terwijl ze door de niet-gecharterde wateren navigeren om te investeren in aanpassing aan en aanpassing aan klimaatverandering. Dit boek dient niet alleen als hulpmiddel bij het identificeren van potentiële financieringsbronnen, maar ook als een routekaart voor vermogensbeheer en publieke financiering. Het benadrukt praktische synergieën tussen financieringsmechanismen, evenals de conflicten die kunnen ontstaan ​​tussen verschillende interesses en strategieën. Hoewel het zwaartepunt van dit werk ligt bij de staat Californië, biedt dit boek bredere inzichten over hoe staten, lokale overheden en particuliere ondernemingen die cruciale eerste stappen kunnen zetten in het investeren in de collectieve aanpassing van de samenleving aan de klimaatverandering. Beschikbaar op Amazon

Op de natuur gebaseerde oplossingen voor adaptatie aan klimaatverandering in stedelijke gebieden: koppelingen tussen wetenschap, beleid en praktijk

door Nadja Kabisch, Horst Korn, Jutta Stadler, Aletta Bonn
3030104176
Dit open access boek brengt onderzoeksresultaten en ervaringen uit wetenschap, beleid en praktijk samen om het belang van op de natuur gebaseerde oplossingen voor aanpassing aan klimaatverandering in stedelijke gebieden te benadrukken en te bespreken. De nadruk wordt gelegd op het potentieel van op de natuur gebaseerde benaderingen om meerdere voordelen voor de samenleving te creëren.

De bijdragen van deskundigen presenteren aanbevelingen voor het creëren van synergieën tussen lopende beleidsprocessen, wetenschappelijke programma's en praktische implementatie van klimaatverandering en natuurbeschermingsmaatregelen in stedelijke gebieden over de hele wereld. Beschikbaar op Amazon

Een kritische benadering van adaptatie aan klimaatverandering: discoursen, beleid en praktijken

door Silja Klepp, Libertad Chavez-Rodriguez
9781138056299Dit bewerkte deel brengt kritisch onderzoek naar discutaties, beleid en praktijken met betrekking tot aanpassing aan klimaatverandering samen vanuit een multidisciplinair perspectief. Uitgaande van voorbeelden uit landen als Colombia, Mexico, Canada, Duitsland, Rusland, Tanzania, Indonesië en de eilanden in de Stille Oceaan, beschrijven de hoofdstukken hoe aanpassingsmaatregelen worden geïnterpreteerd, getransformeerd en geïmplementeerd op basisniveau en hoe deze maatregelen veranderen of interfereren met machtsverhoudingen, wettelijk pluralisme en lokale (ecologische) kennis. Als geheel daagt het boek gevestigde perspectieven van aanpassing aan de klimaatverandering uit door rekening te houden met kwesties van culturele diversiteit, milieukritiek en mensenrechten, evenals feministische of intersectionele benaderingen. Deze innovatieve aanpak maakt analyses mogelijk van de nieuwe configuraties van kennis en kracht die evolueren in naam van aanpassing aan klimaatverandering. Beschikbaar op Amazon

Van de uitgever:
Aankopen op Amazon gaan om de kosten van het brengen van je te bekostigen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, en ClimateImpactNews.com zonder kosten en zonder adverteerders die je surfgedrag volgen. Zelfs als u op een link klikt maar deze geselecteerde producten niet koopt, betaalt alles wat u bij hetzelfde bezoek op Amazon koopt, een kleine commissie. Er zijn geen extra kosten voor u, dus draag alstublieft bij aan de moeite. Je kan ook gebruik dan deze link te gebruiken op elk gewenst moment voor Amazon, zodat u ons kunt helpen onze inspanningen te ondersteunen.