5 Redenen waarom u eerder elektrische auto's zou kunnen besturen
Vul haar op: een laadstation in Vilnius, Litouwen. J. Lekavicius

Er is een enorm potentieel voor het gebruik van elektrische voertuigen om de klimaatverandering aan te pakken, ons schonere lucht te geven en de groene economie te laten groeien. De vraag is, wanneer het logisch is voor de meesten van ons om diesel en benzine te slopen en elektrisch te gaan? Gezien het tempo van innovatie in de sector, is het misschien sneller dan je denkt.

New onderzoek van de Universiteit van Leeds heeft onderzoek gedaan naar innovaties in elektrische mobiliteit die de elektrische auto van een niche naar de massamarkt kunnen brengen. Van nieuwe big data-applicaties tot slimme infrastructuuroplossingen, er zijn tal van ontwikkelingen die 2017 tot het jaar van de elektrische auto kunnen maken.

1. Elektrische brandstofkosten kunnen dalen

Het is al veel goedkoper per kilometer om elektrisch te rijden dan diesel of benzine - het kost ongeveer 12p per mijl voor vloeibare brandstof tegen 2p-4p per mijl voor elektrisch. De meeste mensen zullen ook de meerderheid van hun opladen 's nachts, wanneer de prijs van elektriciteit veel lager is dan overdag.

Naarmate meer en meer van ons slimme elektriciteitsmeters in onze huizen krijgen, kunnen onze energieleveranciers ons nauwkeuriger in rekening brengen voor wanneer we elektriciteit gebruiken en hoeveel we gebruiken. Dit betekent dat we toegang hebben tot elektriciteitstarieven die 's nachts zeer lage prijzen bieden. Zolang consumenten de auto instellen om op te laden na 9pm, kunnen ze prijzen halen onder 2p per mijl. Kijk uit voor elektriciteitsleveranciers die speciale aanbiedingen aanbieden aan klanten van elektrische voertuigen.


innerlijk abonneren grafisch


2. Elektrische auto's kunnen schoon en groen zijn

Voordelige stroom is vaak de groenste elektriciteit. Naarmate we meer wind- en zonne-energie in onze elektriciteitssystemen bouwen, is de kosten van elektriciteit op de groothandelsmarkt dalen. Dit komt omdat als het winderig of zonnig is, deze technologieën op de markt moeten worden verkocht, dus hoe meer er moeten worden verkocht, hoe meer het een kopersmarkt wordt.

Sommige elektrische auto's kunnen op afstand worden in- en uitgeschakeld - en er is geen reden waarom ze niet kunnen worden geprogrammeerd om op te laden wanneer elektriciteit het goedkoopst of groenst is. Kijk uit voor nieuwe apps en programma's om het laden van auto's te koppelen aan hernieuwbare energie door laadcycli op afstand in te plannen.

3. Mobiliteit voor de prijs van een koffie

Voor 97% van de tijd zijn we dat niet achter het stuur van onze auto's. Dit heeft geleid tot een groot aantal niet-eigendomsmodellen waarbij mensen op korte termijn auto's huren, kopen "mobiliteit als een service”. Dit onderzoek toont aan dat innovatieve ideeën rond mobiliteit als een service kunnen worden gekoppeld aan het energiesysteem om iedereen toegang tot een laag koolstofgehalte te bieden - of ze nu een auto willen bezitten of niet. Iedereen die al gebruik maakt van autoclubs, of denkt dat ze in de nabije toekomst brandstof kunnen slikken, zou eerder op elektrisch rijden kunnen komen dan ze dachten.

4. Geen oprit, geen probleem.

Tot nu toe was een oprit of garage de enige realistische optie voor dagelijks opladen. De tarifering van de openbare heffing is fragmentarisch: chauffeurs worden vaak gedwongen om trage laders op ongelegen locaties te gebruiken om te herladen. Dit laat iedereen zonder off-street parking achter zonder betrouwbare dagelijkse optie voor het opladen van hun voertuigen. Maar overal in 2017 hebben Britse steden van Bristol tot Nottingham nieuwe onderzoeken uitgevoerd snelle ladervoorziening die een normaal elektrisch voertuig volledig kan opladen in de tijd die het kost om een ​​kopje koffie te drinken en e-mails te checken.

Deze snelle oplaadpunten zijn beschikbaar in tankstations langs de snelweg, maar ze zullen ook in steden verschijnen - dus als je geen oprit hebt, stop je niet met het kopen van een elektrisch voertuig als je ergens in de buurt van een van deze "tankstations van de toekomst". Pas op voor hen bij een voorhof bij u in de buurt.

5. Koop er een voor de prijs van een gebruikte Ford

Het koppelen van je gloednieuwe elektrische auto met je huis klinkt geweldig, maar in het verleden zou je minstens £ 35,000 hebben teruggebracht voor de prijs van een auto, enkele zonnepanelen en een paar slimme conversiekit. Maar nu de eerste generatie elektrische auto's op de tweedehandsmarkt arriveert, kan iedereen een koopje krijgen. AutoTrader heeft het voortouw genomen door gebruikers toe te staan ​​uitsluitend te zoeken naar volledig elektrisch aangedreven auto's.

Iedereen die een kijkje neemt, ziet dat een gebruikt voorbeeld van goede kwaliteit ongeveer hetzelfde kan kosten als een conventioneel aangedreven auto in dezelfde klasse. Verwacht een groeiende markt te zien voor gebruikte elektrische auto's en uitgebreide garanties voor batterijen en oplaadkit.

Over het geheel genomen laat dit onderzoek ons ​​zien dat nieuwe partnerschappen tussen autofabrikanten, energienutsbedrijven en steden ons veel meer opties zullen bieden om onze eerste rit in een puur elektrische auto te maken. We hebben slimme manieren van opladen nodig, zodat we onze bestaande elektriciteitsnetten niet overbelasten - en we moeten misschien wennen aan het zien van veel meer parkeerplaatsen voor alleen elektrische voertuigen - maar 2017 ziet eruit als een cruciaal jaar voor elektrische mobiliteit.

Het heeft veel zin om al deze innovaties met elkaar te verbinden, zodat nieuwe elektrische auto's de goedkoopste, groenste stroom krijgen die mogelijk is - en we kunnen ons uiteindelijk minder schuldig voelen over autorijden als we hadden kunnen lopen.

The Conversation

Over de auteur

Stephen Hall, Research Fellow in energie-economie en -beleid, Universiteit van Leeds

Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op The Conversation. Lees de originele artikel.

Verwante Boeken

at InnerSelf Market en Amazon