Hoe elektrische auto's gebouwen kunnen bedienen vanaf de parkeerplaats

Het gebruik van energie die is opgeslagen in de batterijen van elektrische voertuigen om grote gebouwen van energie te voorzien, levert niet alleen elektriciteit voor het gebouw, maar verhoogt ook de levensduur van de voertuigbatterijen, blijkt uit nieuw onderzoek.

Onderzoekers hebben aangetoond dat voertuig-naar-grid (V2G) -technologie genoeg energie kan opnemen van lege EV-batterijen om in het elektriciteitsnet te worden gepompt en gebouwen van stroom te voorzien, zonder de batterijen te beschadigen.

Dit nieuwe onderzoek naar de mogelijkheden van V2G toont aan dat het de batterijlevensduur van een voertuig met ongeveer tien procent over een jaar zou kunnen verbeteren.

Twee jaar lang analyseerde Kotub Uddin, een senior research fellow aan de Warwick Manufacturing Group van de Universiteit van Warwick, en zijn team een ​​aantal van 's werelds meest geavanceerde lithium-ionbatterijen die worden gebruikt in commercieel verkrijgbare EV's - en creëerde een van de meest nauwkeurige modellen voor de degradatie van de batterij. in het publieke domein - om te voorspellen dat batterijcapaciteit en vermogen in de loop van de tijd vervagen, onder verschillende versnellingsfactoren voor veroudering, waaronder temperatuur, laadtoestand, stroom en ontladingsdiepte.

Met behulp van dit gevalideerde degradatiemodel ontwikkelde Uddin een "smart grid" -algoritme, dat op een intelligente manier berekent hoeveel energie een voertuig nodig heeft om dagelijkse ritten uit te voeren, en - van cruciaal belang - hoeveel energie uit de batterij kan worden gehaald zonder het negatief te beïnvloeden, of zelfs het verbeteren van de levensduur.

De onderzoekers gebruikten hun "smart grid" -algoritme om te zien of ze WMG's International Digital Laboratory konden aandrijven - een groot, druk gebouw met een auditorium 100-stoel, twee elektrische laboratoria, onderwijslaboratoria, vergaderruimten en ongeveer 360-personeel op personeel- met energie van EV's geparkeerd op de campus.


innerlijk abonneren grafisch


Ze berekenden dat het aantal EV's geparkeerd op de campus (rond 2.1 procent van de auto's, in lijn met het Britse marktaandeel van EV's) de energie zou kunnen besparen om dit gebouw van stroom te voorzien - en dat daardoor de capaciteit in EV-batterijen van deelnemers verdwijnt zou worden verlaagd met maximaal 9.1 procent en de stroom vervaagt tot 12.1 procent over een jaar.

Eerder werd gedacht dat het extraheren van energie uit EV's met V2G-technologie ervoor zorgt dat hun lithiumionbatterijen sneller verslechteren.

Uddin's groep (samen met medewerkers van Jaguar Land Rover) hebben echter bewezen dat de degradatie van de batterij complexer is - en deze complexiteit, tijdens gebruik, kan worden benut om de levensduur van een batterij te verbeteren.

Aangezien de degradatie van de batterij afhankelijk is van de kalenderleeftijd, capaciteit, temperatuur, laadtoestand, stroomsterkte en ontlaaddiepte, is V2G een effectief hulpmiddel dat de condities van een batterij kan optimaliseren voor minimale degradatie. Door overtollige energie van een inactieve EV te nemen om het elektriciteitsnet van stroom te voorzien, blijft de batterij dus eigenlijk langer gezonder.

"Deze bevindingen versterken de aantrekkelijkheid van voertuig-tot-grid-technologieën voor OEM-fabrikanten van voertuigen: niet alleen is voertuig-tot-rooster een effectieve oplossing voor netwerkondersteuning - en vervolgens een nette inkomstenstroom - maar we hebben aangetoond dat er een echte mogelijkheid om de levensduur van tractiebatterijen tegelijkertijd te verlengen, "zegt Uddin.

"De resultaten spreken ook beleidsmakers aan die geïnteresseerd zijn in decarbonisatie van het net", voegt hij eraan toe.

Het onderzoek verschijnt in het tijdschrift Energie. De Research Council voor Engineering en Physical Sciences en het WMG-centrum High Value Manufacturing Catapult hebben in samenwerking met Jaguar Land Rover het onderzoek gefinancierd.

Bron: Universiteit van Warwick

Verwante Boeken

at InnerSelf Market en Amazon