Kunnen drijvende steden mensen helpen zich aan stijgende zeespiegels aan te passen?

Kunnen drijvende steden mensen helpen zich aan stijgende zeespiegels aan te passen?Floting Pavilion, een conferentieruimte in Rotterdam. Blue21, auteur voorzien

Tegen het einde van de eeuw zullen de stijgende zeeën meer dan overstromen 500 kuststeden, met een impact van 1.5 miljard mensen wereldwijd. Sommige schattingen voorspellen een stijgende zeespiegelstijging van twee meter bij 2100.

Landen als Kiribati, een land met laaggelegen koraalatollen in de Stille Oceaan, zullen waarschijnlijk volledig verdwijnen. Dit is de reden waarom Kiribati een van de landen is die de mogelijkheid hebben onderzocht kunstmatige eilanden het vervangen van natuurlijke degenen.

Het klinkt misschien contra-intuïtief, maar zwevende architectuur biedt twee grote voordelen. Ten eerste creëert het "land" dat met de golven meebeweegt en zo is bestand tegen overstromingen. Ten tweede kunnen steden hun onder druk zetten uitbreiden kust stedelijke ruimten.

Kunnen drijvende steden mensen helpen zich aan stijgende zeespiegels aan te passen?Drijvende eilanden zijn gepopulariseerd door The Seasteading Institute, dat pleit voor 'seasteads' - politiek autonome menselijke nederzettingen in internationale wateren. Het instituut werd opgericht door de libertaire Patri Friedman en de controversiële Facebook-investeerder Peter Thiel. Bijgevolg hebben sommige geleerden de zwevende eilanden bekritiseerd als de speelgoederen van miljardairs in Silicon Valley proberen te ontsnappen aan belastingen.

24Negembers / shutterstock

Maar misschien is er een andere kant aan offshore-woningen. Zoals ik in mijn doctoraat heb bekeken, kan drijvende architectuur ook een groene en duurzame technologie zijn om te helpen bij de aanpassing aan de klimaatverandering.

Geen wonder dat het Global Center on Adaptation, een nieuwe internationale organisatie die zich richt op aanpassing aan de klimaatverandering, plannen heeft voor een zwevende kantoorruimte in Rotterdam. Een ander voorbeeld is het Floating Island-project in Frans-Polynesië, de focus van mijn onderzoek van de afgelopen drie jaar. Het was bedoeld als een dorp met speciale voorschriften die in een lagune dobberden, maar het project verloor overheidssteun na protesten tijdens de Polynesische presidentsverkiezingen van 2018.

Er zijn goede redenen om voorzichtig te zijn met het idee dat drijvende architectuur gemeenschappen kan helpen zich aan te passen aan de stijging van het zeeniveau. De eerste hightech-iteraties kunnen inderdaad te duur en gecompliceerd zijn voor veel gebieden die worden beïnvloed door de zeespiegelstijging, maar de groei in zonne- en drijvende woningtechnologieën wijzen op prijsverlagingen in de tijd.

Amfibische architectuur versus teruggewonnen land

Een van de belangrijkste voordelen van drijvende architectuur is de duurzaamheid ervan in vergelijking met landaanwinning, wat kan natuurlijke sedimenten verdrijven en schade aan de mariene ecosysteem, omdat het meestal betekent dumpen van zand op de zeebodem, vernietiging van koralen en plankton aan de onderkant van de voedselketen.

Kunnen drijvende steden mensen helpen zich aan stijgende zeespiegels aan te passen? Zwevend stedenconcept van het Nederlandse drijvende architectenbureau Blue21. Blue21, auteur voorzien

Zwevende gebouwen kunnen daarentegen kunstmatige riffen creëren en voedsel en onderdak bieden het leven in zee. Teruggewonnen land is ook kwetsbaarder voor aardbevingen - een goed voorbeeld is Mexico-Stad, dat werd gebouwd over een meer.

Hoe het werkt

Mensen leven al honderden jaren op door mensen gemaakte eilanden. Voorbeelden hiervan zijn Nueva Veneciain Colombia⁠, de Uros in het Titikaka-meer, Peru, of de nomaden van Bajau Lautin Maleisië.

Kunnen drijvende steden mensen helpen zich aan stijgende zeespiegels aan te passen? Kompong Luong drijvend dorp, Cambodja. Paul Rawlingson / shutterstock

Toekomstige drijvende steden zijn bijzonder intrigerend omdat ze een infrastructurele lege lei vertegenwoordigen. In theorie hoeven ze geen verbinding te maken met de landinfrastructuur en kunnen ze zelfvoorzienend werken, in een gesloten lus met hun eigen zonnepanelen en ontziltingsinstallaties.

Drijvende gebouwen zullen van twee soorten zijn: sommige zijn semi-submersible en hebben funderingen op de zeebodem, zoals booreilanden. Andere zijn pontons, zoals de drijvende huizen in IJburg, Amsterdam, Amsterdam die volledig op het wateroppervlak drijven en stabiel worden gehouden door afmeersystemen.

Zeer grote drijvende constructies zijn doorgaans beter bestand tegen ruwe zeeën dan boten, waardoor ze langer comfortabel blijven. Het voorkeursmateriaal voor het bouwen van de zwevende platforms is beton. Op de juiste manier gevormd, kan het drijvend blijven. Voor gebouwen, materialen zijn aan individuele smaak en betaalbaarheid.

Drijvende technologieën

De enorme hoeveelheid bestaande drijvende infrastructuur wijst op de uiteindelijke opkomst van drijvende steden. We hebben al zwevend: zonneboerderijen, windmolenparken, startbanen, bruggen, containerdokken, kerncentrales, boerderijen, podia, restaurants, hotels, opslagfaciliteiten, studentenhuizen en woningen. Er is zelfs een drijvende gevangenis en drijvende zwembaden.

Dus ik twijfel er niet aan dat drijvende steden mogelijk zijn en op een gegeven moment deze eeuw werkelijkheid zullen worden. De grootste uitdagingen zullen legaal en politiek zijn - niet technologisch.

In mijn onderzoek heb ik eigendomsbelangen in drijvende steden onderzocht. Juridische kaders zijn cruciaal omdat met drijvende steden particuliere gebouwen boven oceanen worden bedoeld grensoverschrijdende commons. Zullen huiseigenaars ook het perceel bezitten? Zullen ze in plaats daarvan hun huizen bezitten, maar claimen ze dat ze de eigenaar zijn van de ruimte, zoals in trailerparken? En, als gebouwen openbaar zijn, moeten we de oceanen rechtspersoonlijkheid verlenen om een ​​hogere milieubescherming te waarborgen?

Er is geen definitief antwoord op deze vragen, omdat elke stad op zijn eigen manier uniek en complex zal zijn en het off-shore leven nog maar net begint.

Over de auteur

Nathalie Mezza-Garcia, PhD Candidate werkt aan drijvende steden en Special Economic SeaZones, Universiteit van Warwick

Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanaf The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees de originele artikel.

Verwante Boeken

Climate Adaptation Finance and Investment in California

door Jesse M. Keenan
0367026074Dit boek dient als een leidraad voor lokale overheden en particuliere ondernemingen terwijl ze door de niet-gecharterde wateren navigeren om te investeren in aanpassing aan en aanpassing aan klimaatverandering. Dit boek dient niet alleen als hulpmiddel bij het identificeren van potentiële financieringsbronnen, maar ook als een routekaart voor vermogensbeheer en publieke financiering. Het benadrukt praktische synergieën tussen financieringsmechanismen, evenals de conflicten die kunnen ontstaan ​​tussen verschillende interesses en strategieën. Hoewel het zwaartepunt van dit werk ligt bij de staat Californië, biedt dit boek bredere inzichten over hoe staten, lokale overheden en particuliere ondernemingen die cruciale eerste stappen kunnen zetten in het investeren in de collectieve aanpassing van de samenleving aan de klimaatverandering. Beschikbaar op Amazon

Op de natuur gebaseerde oplossingen voor adaptatie aan klimaatverandering in stedelijke gebieden: koppelingen tussen wetenschap, beleid en praktijk

door Nadja Kabisch, Horst Korn, Jutta Stadler, Aletta Bonn
3030104176
Dit open toegangsboek bundelt onderzoeksresultaten en ervaringen uit wetenschap, beleid en praktijk om het belang van op de natuur gebaseerde oplossingen voor aanpassing aan de klimaatverandering in stedelijke gebieden te benadrukken en te bespreken. De nadruk wordt gelegd op het potentieel van op de natuur gebaseerde benaderingen om meerdere voordelen voor de samenleving te creëren.

De bijdragen van deskundigen presenteren aanbevelingen voor het creëren van synergieën tussen lopende beleidsprocessen, wetenschappelijke programma's en de praktische uitvoering van klimaatverandering en maatregelen voor natuurbehoud in stedelijke gebieden in de wereld. Beschikbaar op Amazon

Een kritische benadering van adaptatie aan klimaatverandering: discoursen, beleid en praktijken

door Silja Klepp, Libertad Chavez-Rodriguez
9781138056299Dit bewerkte deel brengt kritisch onderzoek naar discutaties, beleid en praktijken met betrekking tot aanpassing aan klimaatverandering samen vanuit een multidisciplinair perspectief. Uitgaande van voorbeelden uit landen als Colombia, Mexico, Canada, Duitsland, Rusland, Tanzania, Indonesië en de eilanden in de Stille Oceaan, beschrijven de hoofdstukken hoe aanpassingsmaatregelen worden geïnterpreteerd, getransformeerd en geïmplementeerd op basisniveau en hoe deze maatregelen veranderen of interfereren met machtsverhoudingen, wettelijk pluralisme en lokale (ecologische) kennis. Als geheel daagt het boek gevestigde perspectieven van aanpassing aan de klimaatverandering uit door rekening te houden met kwesties van culturele diversiteit, milieukritiek en mensenrechten, evenals feministische of intersectionele benaderingen. Deze innovatieve aanpak maakt analyses mogelijk van de nieuwe configuraties van kennis en kracht die evolueren in naam van aanpassing aan klimaatverandering. Beschikbaar op Amazon

Van de uitgever:
Aankopen op Amazon gaan om de kosten van het brengen van je te bekostigen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, en ClimateImpactNews.com zonder kosten en zonder adverteerders die je surfgedrag volgen. Zelfs als u op een link klikt maar deze geselecteerde producten niet koopt, betaalt alles wat u bij hetzelfde bezoek op Amazon koopt, een kleine commissie. Er zijn geen extra kosten voor u, dus draag alstublieft bij aan de moeite. Je kan ook gebruik dan deze link te gebruiken op elk gewenst moment voor Amazon, zodat u ons kunt helpen onze inspanningen te ondersteunen.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

volg InnerSelf op

facebook-icontwitter-iconrss-icoon

Ontvang de nieuwste via e-mail

{Emailcloak = off}