Opgelet, passagiers: de trein naar duurzaamheid gaat nu lokaal.
Meer dan 80 procent van de Amerikanen woont nu in of rond steden - en de verstedelijking van onze bevolking heeft grote gevolgen voor de klimaatverandering. Het volume van al deze groei in sterk geconcentreerde gebieden, in combinatie met de overeenkomstige toename van koolstofemissies, vereist dat onze steden zich sneller dan ooit tevoren kunnen aanpassen en evolueren.
Het goede nieuws is: dat kunnen ze. Het blijkt dat veel van de dingen die we doen om onze gemeenschappen veilig, gezond en economisch veerkrachtig te maken precies dezelfde dingen zijn die ons kunnen helpen ons aan te passen aan, en de effecten van, klimaatverandering in te dammen. Veel steden werken al hard om een scala aan woonmogelijkheden te bieden, van appartementen tot eengezinswoningen; om ontwikkeling op basis van gemengd gebruik en doorvoer aan te moedigen, zodat mensen kunnen lopen of een trein kunnen nemen om hun boodschappen te doen en boodschappen te doen; en om betrouwbare, toegankelijke vormen van openbaar vervoer te creëren om naar school en werk te gaan.
Overigens verminderen deze steden ook de algehele afhankelijkheid van hun burgers van auto's en verminderen ze daarmee de koolstofvervuiling aanzienlijk.
De basisingrediënten van een gezonde stad zijn goede huisvesting, goede banen en goed vervoer. Dit realiseren, NRDC's Stedelijke oplossingen programma heeft een op samenwerking gerichte aanpak waarbij de mens centraal staat bij het bevorderen van stedelijke duurzaamheid door buren in staat te stellen hun eigen gemeenschappen te herstellen en nieuw leven in te blazen. De planners, beleidsexperts, ingenieurs, advocaten en anderen die deel uitmaken van onze groep werken samen met ambtenaren, gemeenschapsgroepen en individuen om nieuwe ideeën te bedenken en de barrières te doorbreken die actie vaak kunnen vertragen.
We zien nu al tekenen van positieve verandering in steden in het hele land, inclusief enkele verrassingen. In Los Angeles bijvoorbeeld, de revitalisering van de Los Angeles River, gecombineerd met massale en broodnodige nieuwe investeringen in openbaar vervoer hebben nu het potentieel om de stad te transformeren waar de meeste mensen van denken als gebouwd van beton en ontworpen voor auto's. Het resultaat zal een veel leefbaarder plek zijn: waar huizen en bedrijven zich vermengen met natuurhabitats en openbaar groen, en waar een auto niet nodig is om zich te verplaatsen.
Op het niveau van individuele buurten hebben historische gemeenschappen zoals Little Tokyo en Watts gewerkt om te creëren culturele ecowijken dat zal duurzame ontwikkeling aanmoedigen met behoud van belangrijke aspecten van hun culturele identiteit.
Leiderschap is de sleutel. Burgemeesters zijn uniek onder ambtenaren omdat ze het vermogen hebben om ambitieuze doelen te stellen - en vervolgens openbare, privé- en openbare instellingen bij elkaar te krijgen om deze doelstellingen te bereiken. Passend genoeg hebben meer dan 200 Amerikaanse steden nu duurzaamheidsbestuurders toegevoegd aan hun roosters voor de gemeentelijke overheid; deze ambtenaren vinden niet alleen manieren om de energie-efficiëntie te maximaliseren, maar ondersteunen ook inspanningen om gezond voedsel naar achterstandswijken te brengen en bewoners voor te bereiden op extreme weersomstandigheden.
In Atlanta helpen burgemeester Kasim Reed en zijn directeur van duurzaamheid, Denise Quarles, hun stad een nationale leider in duurzame ontwikkeling te worden door dingen te doen zoals het planten van tuinen in meer dan 50-wijken, en door voor een van de meest creatieve transitprojecten van het land op te komen. -de Atlanta gordellijn- waardoor verlaten vrachtlijnen worden omgezet in een tram- en fietsroute-netwerk. Van het werk dat zij en andere stadsleiders in het hele land doen, wordt het gemakkelijker dan ooit om te zien dat onze meest duurzame steden ook onze gezondste, meest economisch robuuste plaatsen zijn om te wonen, werken en spelen.
Dit artikel verscheen oorspronkelijk in OnEarth
Over de auteur
Shelley Poticha, directeur van het Urban Solutions-programma van NRDC, heeft aan verschillende NRDC-initiatieven gewerkt, waaronder de hervorming van het vervoersbeleid, LEED-ND en de oprichting van Smart Growth America. Ze was voorheen een senior adviseur en directeur van het Bureau van Duurzame huisvesting en gemeenschappen bij het ministerie van Volkshuisvesting en stedelijke ontwikkeling. Ze diende ook als president en CEO van Reconnecting America, waar ze een nationale leider werd voor de hervorming van ruimtelijke ordening en transportplanning met als doel een meer duurzame en rechtvaardige ontwikkeling te creëren. Voordien was ze uitvoerend directeur van het congres voor het nieuwe urbanisme. Ze heeft een master in stadsplanning van de University of California, Berkeley, en een bachelor aan de University of California, Santa Cruz.
InnerSelf beveelt aan:
Dit verandert alles: Kapitalisme versus The Climate
door Naomi Klein.
Het belangrijkste boek tot nu toe van de auteur van de internationale bestseller The Shock Doctrine, een briljante verklaring waarom de klimaatcrisis ons uitdaagt om de kern van de "vrije markt" -ideologie van onze tijd te verlaten, de wereldeconomie te herstructureren en onze politieke systemen te hervormen. Kortom, we omarmen zelf radicale veranderingen of radicale veranderingen zullen worden bezocht op onze fysieke wereld. De status-quo is niet langer een optie. In Dit verandert alles Naomi Klein stelt dat de klimaatverandering is niet zomaar een kwestie netjes worden ingediend tussen belastingen en gezondheidszorg. Het is een alarm dat ons oproept om een economisch systeem dat ons al faalt op vele manieren op te lossen.
Klik hier voor meer info en / of om dit boek op Amazon te bestellen.
