China's elektrische voertuigen ingesteld voor hobbelige rit

China's elektrische voertuigen ingesteld voor hobbelige rit

De verkoop van elektrische voertuigen in China gaat sneller, maar er zijn nog veel obstakels op de weg.

De statistieken zijn indrukwekkend: de verkoop van elektrische voertuigen (EV's) in China is waarschijnlijk bereik 400,000 dit jaar, een meer dan 150% toename van het cijfer voor 2015.

China is nu 's werelds grootste EV-markt. De overheid heeft grote ambities voor de sector, met als doel het aantal EV's op de nationale wegen te verhogen 5 miljoen door 2020.

Aangezien naar schatting ongeveer 10% van de totale uitstoot van broeikasgassen door China wordt gerapporteerd, wordt het vergroten van het gebruik van elektrische auto's door velen gezien als een belangrijke manier om de klimaatverandering te bestrijden.

Het EV-beleid van China wordt aangedreven door andere factoren: er is een dringende noodzaak om in te krimpen ernstige luchtvervuiling die veel steden verwoest, en tDe planners van zijn land staan ​​te popelen om een ​​wereldleider te worden in de snelgroeiende wereldwijde EV-markt.

Uphill-taak

Maar terwijl China - de grootste uitstoter van broeikasgassen ter wereld - zijn best doet om zijn transportsector koolstofarm te maken, is het spuiten van mensen weg van vervuilende verbrandingsmotoren een zware opgave.

Volgens officiële statistieken, aan het einde van vorig jaar waren er net onder 280 miljoen voertuigen in China, meer dan 60% van hen auto's. China is nu 's werelds grootste automarkt, met meer dan 20 miljoen auto's die worden toegevoegd aan de al drukke wegen van het land in 2015.

Hoewel de verkoop van EV's snel stijgt, ze nog steeds goed voor slechts iets meer dan 1% van de totale automarkt. Ter vergelijking: in Noorwegen hebben EV's een marktaandeel van 22%.

Overheidsmaatregelen die het gebruik van EV moeten stimuleren, zijn met beperkt succes geslaagd. Royale subsidies zijn gegeven aan EV-fabrikanten, soms voor een bedrag van 60% van de verkoopprijs van voertuigen.

Terwijl sommige fabrikanten het subsidieregime hebben gebruikt om solide EV-bedrijven op te bouwen - door te investeren in nieuwe productieprocessen en technologie te ontwikkelen - hebben anderen bedrijven opgericht uitsluitend om te profiteren van overheidsuitgaven.

Onlangs heeft de overheid quotavereisten opgelegd aan voertuigfabrikanten, met de bepaling dat ze een bepaalde verhouding van EV of hybride voertuigen moeten produceren

Er zijn nu meer dan 200 EV-bedrijven in China die 4,000-merken van auto's en andere voertuigen produceren. Er zijn schandalen aan het licht gekomen waarin bedrijven grepen subsidies maar produceerden niets.

Nieuwe overheidsvoorschriften - waaronder bepalingen over niveaus van technologie-investeringen en waarschuwingen voor een intrekking van subsidies in de komende jaren - zijn dat wel voorspeld om een ​​massale shakeout in de markt te veroorzaken. Analisten praten over een EV "zeepbel" dat gaat bijna barsten.

Chinese beleidsmakers hebben ook geprobeerd de emissies van voertuigen in de hele voertuigsector te verlagen door steeds strengere kilometer per liter brandstof te eisen.

De resultaten zijn gemengd. Sommige grote fabrikanten die zowel interne verbrandingsvoertuigen als EV's produceren, hebben simpelweg de productie van emissie-elektrische voertuigen met nulemissie verhoogd om de emissies van andere voertuigen te compenseren.

Analisten zeggen dat als gevolg daarvan is er weinig teken dat conventioneel aangedreven voertuigen zuiniger worden of dat de emissies worden verlaagd.

Er is nog een ander groot probleem in verband met EV-ontwikkeling: ondanks de snelle expansie van zijn sector van hernieuwbare energie is China nog steeds grotendeels afhankelijk van steenkool voor zijn elektriciteitsvoorziening.

Sommige analisten wijzen erop dat, op korte termijn althans, een groothandelsuitbreiding van de EV-markt zou kunnen eerder rijden dan de uitstoot van broeikasgassen verminderen. Ze zeggen dat elektriciteitscentrales moeten worden schoongemaakt voordat de EV-verkoop verder wordt uitgebreid.

Verhouding van EV's

Maar Chinese leiders lijken vastbesloten om EV-doelen te bereiken. Onlangs heeft de overheid quotavereisten opgelegd aan voertuigfabrikanten, met de bepaling dat ze een bepaalde verhouding van EV of hybride voertuigen moeten produceren.

De nieuwe regels zijn veroorzaken aanzienlijke consternatie onder sommige buitenlandse autofabrikanten, in het bijzonder Duitse bedrijven, die een aanzienlijk deel van de Chinese markt hebben.

Hoewel merken zoals VW en BMW populair zijn in China, zijn ze traag geweest om EV's te ontwikkelen in vergelijking met hun Japanse en Amerikaanse rivalen, en wanneer quota van kracht worden ze riskeer een grote daling in de verkoop.

TDe vooruitzichten zijn met name moeilijk voor VW, die onlangs 30,000-banen in Duitsland en elders heeft gekapt om kosten te besparen na miljoenenbetalingen vanwege een schandaal over vervalste emissies.

VW is grotendeels afhankelijk geworden van de omzetgroei op de Chinese markt. Vorig jaar verkocht het 3 miljoen auto's in China - vier van elke 10-voertuigen die door het bedrijf werden gemaakt. - Climate News Network

Dit artikel verscheen oorspronkelijk op Climate News Network

Over de auteur

cooke kieran

Kieran Cooke is mede-redacteur van het Climate News Network. Hij is een voormalig BBC en Financial Times correspondent in Ierland en Zuidoost-Azië., http://www.climatenewsnetwork.net/

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

volg InnerSelf op

facebook icontwitter iconyoutube iconinstagram pictogrampintrest pictogramrss-pictogram

 Ontvang de nieuwste via e-mail

Wekelijks tijdschrift Dagelijkse inspiratie

NIEUWSTE VIDEO'S

De grote klimaatmigratie is begonnen
De grote klimaatmigratie is begonnen
by Super User
De klimaatcrisis dwingt duizenden over de hele wereld te vluchten omdat hun huizen steeds onbewoonbaarder worden.
De laatste ijstijd vertelt ons waarom we ons zorgen moeten maken over een verandering in temperatuur van 2 ℃
De laatste ijstijd vertelt ons waarom we ons zorgen moeten maken over een verandering in temperatuur van 2 ℃
by Alan NWilliams, et al
Het laatste rapport van het Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) stelt dat zonder een substantiële afname ...
De aarde is al miljarden jaren bewoonbaar - hoe gelukkig hebben we het gehad?
De aarde is al miljarden jaren bewoonbaar - hoe gelukkig hebben we het gehad?
by Toby Tyrrell
Het kostte de evolutie 3 of 4 miljard jaar om Homo sapiens te produceren. Als het klimaat maar één keer volledig was mislukt in die ...
Hoe het weer in kaart brengen 12,000 jaar geleden kan helpen bij het voorspellen van toekomstige klimaatverandering
Hoe het weer in kaart brengen 12,000 jaar geleden kan helpen bij het voorspellen van toekomstige klimaatverandering
by Brice Rea
Het einde van de laatste ijstijd, zo'n 12,000 jaar geleden, werd gekenmerkt door een laatste koude fase genaamd de Jongere Dryas.…
De Kaspische Zee zal deze eeuw met 9 meter of meer dalen
De Kaspische Zee zal deze eeuw met 9 meter of meer dalen
by Frank Wesselingh en Matteo Lattuada
Stel je voor dat je aan de kust bent en uitkijkt over zee. Voor je ligt 100 meter kaal zand dat eruitziet als een ...
Venus leek weer op de aarde, maar door klimaatverandering werd het onbewoonbaar
Venus leek weer op de aarde, maar door klimaatverandering werd het onbewoonbaar
by Richard Ernst
We kunnen veel leren over klimaatverandering van Venus, onze zusterplaneet. Venus heeft momenteel een oppervlaktetemperatuur van ...
Vijf klimaatongevallen: een spoedcursus in verkeerde klimaatinformatie
The Five Climate Disbeliefs: een spoedcursus in verkeerde klimaatinformatie
by John Cook
Deze video is een spoedcursus over verkeerde informatie over het klimaat, waarin de belangrijkste argumenten worden samengevat die worden gebruikt om de realiteit in twijfel te trekken ...
Het noordpoolgebied is al 3 miljoen jaar niet zo warm geweest en dat betekent grote veranderingen voor de planeet
Het noordpoolgebied is al 3 miljoen jaar niet zo warm geweest en dat betekent grote veranderingen voor de planeet
by Julie Brigham-Grette en Steve Petsch
Elk jaar krimpt de zee-ijsbedekking in de Noordelijke IJszee tot half september tot een dieptepunt. Dit jaar meet het slechts 1.44 ...

LAATSTE ARTIKELEN

groene energie2 3
Vier groene waterstofkansen voor het middenwesten
by Christelijke Tae
Om een ​​klimaatcrisis af te wenden, zal het Midwesten, net als de rest van het land, zijn economie volledig koolstofarm moeten maken door...
ug83qrfw
Grote barrière om respons te eisen moet worden beëindigd
by John Moore, op aarde
Als federale regelgevers het juiste doen, kunnen elektriciteitsklanten in het Midwesten binnenkort misschien geld verdienen terwijl ...
bomen om te planten voor het klimaat
Plant deze bomen om het stadsleven te verbeteren
by Mike Williams-Rice
Een nieuwe studie stelt levende eiken en Amerikaanse platanen vast als kampioenen onder 17 "superbomen" die zullen helpen steden te maken ...
Noordzee zeebodem
Waarom we de geologie van de zeebodem moeten begrijpen om de wind te benutten?
by Natasha Barlow, universitair hoofddocent quartaire milieuverandering, Universiteit van Leeds
Voor elk land dat gezegend is met gemakkelijke toegang tot de ondiepe en winderige Noordzee, zal offshore wind de sleutel zijn om te voldoen aan de netto ...
3 natuurbrandlessen voor bossteden terwijl Dixie Fire het historische Greenville, Californië vernietigt
3 natuurbrandlessen voor bossteden terwijl Dixie Fire het historische Greenville, Californië vernietigt
by Bart Johnson, hoogleraar landschapsarchitectuur, Universiteit van Oregon
Een wildvuur brandde in heet, droog bergbos op 4 augustus door de Gold Rush-stad Greenville, Californië, ...
China kan energie- en klimaatdoelstellingen halen om steenkoolstroom af te dekken
China kan energie- en klimaatdoelstellingen halen om steenkoolstroom af te dekken
by Alvin Lin
Tijdens de klimaattop van de leider in april beloofde Xi Jinping dat China “de kolengestookte energie strikt zal controleren …
Blauw water omringd door dood wit gras
Kaart volgt 30 jaar extreme sneeuwsmelt in de VS
by Mikayla Mace-Arizona
Een nieuwe kaart van extreme sneeuwsmeltgebeurtenissen in de afgelopen 30 jaar verduidelijkt de processen die snel smelten veroorzaken.
Een vliegtuig laat rode brandvertrager op een bosbrand vallen terwijl brandweerlieden die langs een weg geparkeerd staan ​​omhoog kijken naar de oranje lucht
Model voorspelt 10-jarige uitbarsting van natuurbrand, daarna geleidelijke afname
by Hannah Hickey-U. Washington
Een blik op de toekomst van bosbranden op de lange termijn voorspelt een eerste ruwweg tien jaar durende uitbarsting van natuurbrandactiviteit, ...

 Ontvang de nieuwste via e-mail

Wekelijks tijdschrift Dagelijkse inspiratie

Nieuwe attitudes - nieuwe mogelijkheden

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | InnerSelf Market
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publications. Alle rechten voorbehouden.