Woede kan erg snel, krachtig, reactief zijn en kan ons dingen laten doen die we normaal niet zouden doen. Er is niets inherent verkeerd aan woede als een emotie, maar nergens is woede minder nuttig, vaker, en mogelijk meer gevaarlijk dan wanneer we achter het stuur van een auto zitten.

De meesten van ons zijn bekend met "verkeersagressie". Er zijn natuurlijk extreme voorbeelden van geweld en aanslagen op de wegen die terechtkomen in de rechtbanken, ziekenhuizen en de media. Maar elke dag worden bestuurders boos en agressief, en het bewijs is aan het toenemen dat dit zichzelf en anderen in gevaar kan brengen.

De wetenschap van woede op de weg

Meestal wordt woede op de weg geactiveerd door een specifieke gebeurtenis. Deze gebeurtenissen zullen vaak de acties van een andere bestuurder met zich meebrengen, zoals een langzame bestuurder, een bestuurder die van rijstrook verandert zonder aan te geven of ander gedrag dat we interpreteren als een bedreiging of een obstakel.

Onze reactie op deze specifieke triggers wordt beïnvloed door een aantal factoren, Waaronder:

• persoonsgerelateerde factoren zoals leeftijd, geslacht, overtuigingen of gemoedstoestand
• contextuele stressoren zoals zwaar verkeer, tijdsdruk, wegwerkzaamheden of hoge temperaturen
• onze interpretaties van het incident: bijvoorbeeld personaliseren ("ze hebben me expres afgesneden!"), catastrophising ("je had me kunnen vermoorden!"), overgeneralisatie ("mensen zijn hopeloze drivers!"), en standaard schendingen (" mensen moeten kijken waar ze naartoe gaan ")
• andere factoren zoals de anonimiteit die we in de auto voelen, of het onvermogen om op een andere manier te communiceren.

In feite, een bereik van gedrag komt voort uit autorijden wanneer ze boos is, inclusief alles van claxonneren, schreeuwen tegen mishandeling en vijandige gebaren laten zien, tot bumperkleven of gevaarlijke manoeuvres op de weg, en uiteindelijk uitstappen uit de auto om verbale aanvallen of fysiek geweld uit te voeren.

Een recente studie bevestigde het verband tussen "woede uitdagen" en bepaalde agressieve en risicovolle gedragingen toen het woede tijdens het rijden merkte, voorspelde agressief rijden, riskant rijden, rijfouten en het aantal ongelukken.

En het is geen nieuw fenomeen. Het idee dat over het algemeen fatsoenlijke mensen vol worden van woede en woede wanneer ze in een auto springen is bij ons sinds de komst van auto's zelf. Denk aan de 1950 Disney-cartoon, "Motor Mania!", met in de hoofdrol Goofy. In eerste instantie een zachtaardige alleman, hij verandert in een monster op het moment dat hij achter het stuur kruipt.

Ik ben een geweldige chauffeur, wat is er mis met iedereen?

{youtube}0ZgiVicpZGk{/youtube}

Zorgwekkend, een Australische studie van bestuurders met een 220-licentie ontdekte dat de neiging van de bestuurder om in de richting van zijn eigen illusie van controle te komen, naast agressief gedrag, agressief gedrag voorspelde. Chauffeurs die geloofden (misschien ten onrechte) dat ze meer controle over hun situatie hadden, vanwege hun superieure rijvaardigheid of vaardigheden, hadden meer kans om riskant en agressief te rijden.

Het uiten van woede en de illusie van controle vormen een gevaarlijke combinatie. Aan de ene kant is iemand die boos is en het geloof heeft dat hij de situatie onder controle heeft, eerder geneigd om riskant en agressief te rijden. Anderzijds heeft onderzoek ons ​​aangetoond verschillende cognitieve functies, zoals aandacht, redenering, oordeel en besluitvorming, kunnen door woede worden aangetast. Het resultaat is een perceptie van een lager risico, een grotere bereidheid om risico's te nemen en cognitieve effecten die de risico's daadwerkelijk vergroten.

Woede op de weg heeft gevolgen voor iedereen op de weg. Er is dus een sterke basis voor de volksgezondheid voor de ontwikkeling en promotie van interventies om woede onder controle te houden en voorvallen van woede op de weg.

Gelukkig zijn er aanwijzingen dat psychologische interventies hoop hebben voor boze chauffeurs. Een recente beoordeling gevonden bewijsmateriaal ter ondersteuning van cognitieve en gedragsmatige interventies om woede onder controle te houden en te beheersen.

Dit omvat het veranderen van woedendmakende cognitieve patronen of verkeerd denken (zoals die hierboven genoemde interpretaties), het leren van vaardigheden om te ontspannen wanneer boosheid is gewekt, en het vinden van strategieën om moeilijke situaties op de weg op te lossen en de-escalerende boosheid, zodat onze keuzes minder zijn agressief en veiliger.

Hoe niet te worden meegesleurd in het besturen van boosheid

• Pas op voor de illusie van controle. Denk aan het oude gezegde: 80% van de bestuurders vindt dat hun rijvaardigheid boven het gemiddelde ligt - een statistische onmogelijkheid

• denk aan onze gemeenschappelijke menselijkheid - iedereen op de weg, inclusief onszelf, zijn slechts mensen met goede dingen en niet zo goede dingen die proberen het beste te doen wat ze kunnen. We zitten allemaal in dit verkeer en het kan frustrerend zijn voor ons allemaal

• overwegen andere stuurprogramma's misschien niet kwaadwillig zijn - we vaak springen tot conclusies over andere bestuurders en gaan ervan uit dat ze dingen doen op de weg om ons persoonlijk te beïnvloeden. Gewoonlijk worden de acties van de persoon veroorzaakt door goedaardige motivaties

• vermijd de schuld en straf en wees vergevingsgezind - we kunnen accepteren dat negatieve gebeurtenissen plaatsvinden en dat we als mensen allemaal fouten maken. Misschien waren ze op dat moment afgeleid, misschien hebben ze haast, misschien was het gewoon een geval van menselijke fouten, waar we allemaal schuldig aan zijn

• laat de strijd los - rode lichten, verkeer, vertragingen, onbezonnen bestuurders - worstelend met een van de dingen zal de zaak alleen maar erger maken voor jou. We kunnen de onvermijdelijke frustratie en provocatie accepteren en tolereren

• adem - vertraag het, vind een manier om te ademen die je kalmeert, zoals het vinden van een langzaam, gecontroleerd ritme, en het verminderen van de fysiologische opwinding in verband met woede

• spreek vriendelijk tegen jezelf, met geruststelling en validatie. "Oh, dat was een close call. Je bent veilig en alles is in orde. Die persoon heeft een fout gemaakt en we maken allemaal fouten. "

• Richt uw aandacht op veilig en rustig rijden, zodat u veilig en zonder incident op uw bestemming aankomt

Over de auteur

Stan Steindl, adjunct universitair hoofddocent psychologie, De universiteit van Queensland

James Kirby, Research Fellow in Clinical Psychology, De universiteit van Queensland

Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op The Conversation. Lees de originele artikel.

Verwante Boeken

at InnerSelf Market en Amazon