Tijdelijke fietspaden zijn tijdens de pandemie in steden over de hele wereld opgedoken. Texturemaster / Shutterstock

Alleen wereldwijd een op de 50 nieuwe auto's waren volledig elektrisch in 2020, en één in 14 in het Verenigd Koninkrijk. Klinkt indrukwekkend, maar zelfs als alle nieuwe auto's nu elektrisch waren, zou het nog steeds duren 15-20 jaar om 's werelds wagenpark op fossiele brandstoffen te vervangen.

De emissiereducties door het vervangen van al die verbrandingsmotoren door koolstofvrije alternatieven zullen dat wel niet snel genoeg voeden om het nodige verschil te maken in de tijd die we kunnen missen: de komende vijf jaar​ Om de crises op het gebied van klimaat en luchtverontreiniging aan te pakken, moet al het gemotoriseerde vervoer, met name personenauto's, zo snel mogelijk worden afgeremd. Alleen focussen op elektrische voertuigen vertraagt ​​de race naar nul uitstoot.

Dit komt deels doordat elektrische auto's dat niet zijn echt nul-koolstof - door de grondstoffen voor hun batterijen te ontginnen, ze te produceren en de elektriciteit op te wekken die ze gebruiken, ontstaan ​​er emissies.

Transport is een van de meest uitdagende sectoren om koolstofarm te maken vanwege zijn zwaar gebruik van fossiele brandstoffen en vertrouwen op koolstofintensieve infrastructuur - zoals wegen, luchthavens en de voertuigen zelf - en de manier waarop het ingesloten is auto-afhankelijke levensstijl​ Een manier om transportemissies relatief snel en potentieel te verminderen wereldwijd, is om auto's te ruilen voor fietsen, e-fietsen en wandelen - actief reizen, zoals dat heet.

Actief reizen is goedkoper, gezonder, beter voor het milieu en niet langzamer op drukke straten in de stad. Dus hoeveel koolstof kan het dagelijks besparen? En wat is zijn rol bij het verminderen van de uitstoot van transport in het algemeen?

In nieuw onderzoek, collega's en ik onthullen dat mensen die lopen of fietsen een lagere ecologische voetafdruk hebben door dagelijks reizen, ook in steden waar veel mensen dit al doen. Ondanks het feit dat er wat wandelen en fietsen bovenop gemotoriseerde verplaatsingen plaatsvindt in plaats van ze te vervangen, zouden meer mensen die overschakelen op actief reizen gelijk staan ​​aan een lagere COXNUMX-uitstoot door vervoer op dagelijkse en trip-per-trip basis.

Wat een verschil maakt een reis

We observeerden ongeveer 4,000 mensen die in Londen, Antwerpen, Barcelona, ​​Wenen, Orebro, Rome en Zürich woonden. Gedurende een periode van twee jaar hebben onze deelnemers 10,000 reisdagboekaantekeningen ingevuld die dienden als registratie van alle reizen die ze elke dag maakten, of ze nu met de trein naar hun werk gingen, de kinderen met de auto naar school brachten of met de bus naar de stad. Voor elke reis hebben we de COXNUMX-voetafdruk berekend.

Opvallend was dat mensen die dagelijks fietsten 84% lagere COXNUMX-uitstoot hadden bij al hun dagelijkse reizen dan degenen die dat niet deden.

We ontdekten ook dat de gemiddelde persoon die slechts één dag per week van auto naar fiets overstapte, zijn CO3.2-voetafdruk met 10 kg COXNUMX verkleinde? – gelijk aan de uitstoot van XNUMX km autorijden, eten van serveren van lamsvlees of chocoladeof 800 e-mails verzenden.

Toen we de levenscyclus van elke reismodus vergeleken, rekening houdend met de koolstof die wordt gegenereerd door het voertuig te maken, van brandstof te voorzien en af ​​te voeren, we hebben gevonden dat de uitstoot van fietsen bij elke rit meer dan 30 keer lager kan zijn dan bij het rijden met een auto op fossiele brandstof, en ongeveer XNUMX keer lager dan bij het rijden met een elektrische auto.

We schatten ook dat stadsbewoners die slechts één rit per dag van de auto naar de fiets zijn overgestapt, hun CO2-voetafdruk met ongeveer een halve ton CO2 hebben verminderd? in de loop van een jaar, en de equivalente uitstoot van a enkele reis van Londen tot New York. Als slechts een op de vijf stadsbewoners zijn reisgedrag de komende jaren permanent op deze manier verandert, we schatten het zou de uitstoot van al het autorijden in Europa met ongeveer 8% verminderen.

Bijna de helft van de daling valt in dagelijkse COXNUMX-uitstoot tijdens wereldwijde lockdowns in 2020 was het gevolg van reducties in transportemissies. De pandemie dwong landen over de hele wereld zich aan te passen om de verspreiding van het virus te verminderen. In het VK waren wandelen en fietsen de grote winnaars, met een 20% stijging bij mensen lopen regelmatig, en het fietsniveau stijgt met 9% op weekdagen en 58% in het weekend vergeleken met pre-pandemische niveaus. Dit ondanks het feit dat fietsforenzen zijn werkt zeer waarschijnlijk vanuit huis.

Actief reizen biedt een alternatief voor auto's dat de sociale afstand intact houdt. Het heeft mensen geholpen om veilig te blijven tijdens de pandemie en het zou kunnen helpen de uitstoot te verminderen naarmate de opsluiting wordt verlicht, vooral omdat de hoge prijzen van sommige elektrische voertuigen voorlopig waarschijnlijk veel potentiële kopers zullen afschrikken.

Dus de race is begonnen. Actief reizen kan ertoe bijdragen de klimaatnoodsituatie eerder aan te pakken dan elektrische voertuigen, terwijl het ook zorgt voor betaalbaar, betrouwbaar, schoon, gezond en fileverminderend vervoer.

Over de auteur

Christian Brand, universitair hoofddocent Transport, Energie & Milieu, Eenheid Transportstudies, Universiteit van Oxford

Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanaf The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees de originele artikel.

Verwante Boeken

Drawdown: het meest uitgebreide plan ooit voorgesteld om opwarming van de aarde tegen te gaan

door Paul Hawken en Tom Steyer
In het licht van de wijdverspreide angst en apathie, is een internationale coalitie van onderzoekers, professionals en wetenschappers bij elkaar gekomen om een ​​reeks realistische en gewaagde oplossingen voor klimaatverandering aan te bieden. Honderd technieken en werkwijzen worden hier beschreven - sommige zijn bekend; sommigen heb je misschien nog nooit van gehoord. Ze variëren van schone energie tot het opleiden van meisjes in lagere inkomenslanden tot landgebruikspraktijken die koolstof uit de lucht halen. De oplossingen bestaan, zijn economisch levensvatbaar, en gemeenschappen over de hele wereld voeren ze momenteel uit met vaardigheid en vastberadenheid. Beschikbaar op Amazon

Ontwerp van klimaatoplossingen: een beleidsgids voor koolstofarme energie

door Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
Nu de gevolgen van klimaatverandering al voor ons zijn, is de noodzaak om de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen terug te dringen niets minder dan urgent. Het is een enorme uitdaging, maar de technologieën en strategieën om eraan te voldoen, bestaan ​​tegenwoordig. Een klein aantal goed ontworpen en geïmplementeerde energiebeleidslijnen kan ons op weg helpen naar een koolstofarme toekomst. Energiesystemen zijn groot en complex, dus het energiebeleid moet gericht en kosteneffectief zijn. One-size-fits-all benaderingen zullen de klus gewoon niet klaren. Beleidsmakers hebben een duidelijke, alomvattende bron nodig die het energiebeleid schetst dat de grootste impact zal hebben op onze klimaattoekomst, en beschrijft hoe dit beleid goed vormgegeven kan worden. Beschikbaar op Amazon

Dit verandert alles: Kapitalisme versus The Climate

door Naomi Klein
In Dit verandert alles Naomi Klein betoogt dat klimaatverandering niet alleen een kwestie is die netjes moet worden ingediend tussen belastingen en gezondheidszorg. Het is een alarm dat ons oproept om een ​​economisch systeem te repareren dat ons op veel manieren al tekortschiet. Klein bouwt nauwgezet op hoe massaal onze uitstoot van broeikasgassen wordt teruggedrongen, is onze beste kans om tegelijkertijd gapende ongelijkheden te verminderen, onze gebroken democratieën opnieuw te verbeelden en onze uitgeholde lokale economieën weer op te bouwen. Ze legt de ideologische wanhoop bloot van ontkenners van klimaatverandering, de messiaanse waanideeën van de zogenaamde geo-ingenieurs en het tragische defaitisme van te veel mainstream groene initiatieven. En ze laat precies zien waarom de markt de klimaatcrisis niet-kan en niet-kan oplossen, maar in plaats daarvan de zaken erger zal maken, met steeds extremere en ecologisch schadelijke extractiemethoden, vergezeld door een ongebreideld rampzalig kapitalisme. Beschikbaar op Amazon

Van de uitgever:
Aankopen op Amazon gaan om de kosten van het brengen van je te bekostigen InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, en ClimateImpactNews.com zonder kosten en zonder adverteerders die je surfgedrag volgen. Zelfs als u op een link klikt maar deze geselecteerde producten niet koopt, betaalt alles wat u bij hetzelfde bezoek op Amazon koopt, een kleine commissie. Er zijn geen extra kosten voor u, dus draag alstublieft bij aan de moeite. Je kan ook gebruik dan deze link te gebruiken op elk gewenst moment voor Amazon, zodat u ons kunt helpen onze inspanningen te ondersteunen.