Melbourne heeft een rijke erfenis aan stadsparken dankzij planningsbesluiten die werden genomen toen de stad voor het eerst werd opgericht. Shutterstock
Het groener maken van onze steden is een van de grote geworden wereldwijde imperatieven van de 21st eeuw, inclusief om de klimaatverandering aan te pakken. En de uitgestrekte auto-gebaseerde steden in Australië veranderen geleidelijk aan om groene of wooninfrastructuur te omarmen.
Groene steden brengen elementen samen van architectonisch ontwerp en stadsplanning, waarbij vaak planten en gebouwde infrastructuur worden gecombineerd om tegemoet te komen aan de behoeften van mensen, zoals onze liefde voor de natuur.
Bomen, planten, waterwegen en wetlands kunnen klimaatbeheersing leveren en steden koelen door het hitte-eilandeffect in de stad te verminderen. Ze absorberen ook koolstofdioxide, filteren afvalwater en creëren leefgebieden.
Levende elementen kunnen worden opgenomen met ingebouwde infrastructuur op verschillende schaalniveaus, van individuele gebouwen met groene muren en daken tot stadsbrede strategieën. En er zijn een reeks strategieën om meer wijdverspreide integratie van biologische elementen en ecologische processen in steden te begeleiden.
In de afgelopen maanden hebben we geprofileerde Australische voorbeelden van levende infrastructuur die een aantal van de benaderingen van Australië voor de ontwikkeling van groene infrastructuur laten zien, van het groener maken van de steegjes van Melbourne tot het stedelijke bos van Canberra. Deze steden herontwikkelen hun watersystemen en implementeren stedelijke bosstrategieën om groene riemen te maken en waterwegen te beschermen en te herstellen.
Melbourne en Canberra bieden enkele nuttige voorbeelden van de beweging van de groene steden, maar om het mainstream te maken, moeten deze technieken op grote schaal worden aangenomen door middel van beleid dat holistische en beter geïntegreerde stedelijke planning ondersteunt.
Waarom we stedelijke bossen nodig hebben
Percival Alfred Yeoman was een van de eerste Australische pioniers van stads bosbouw. In 1971, hij verwoordde een duidelijke visie voor het verbeteren van steden met bomen.
Lokale overheden in Adelaide, Brisbane, Melbourne en Sydney, implementeren zijn ideeën en committeren zich eraan ambitieuze verhogingen in dekking van de stedelijke luifel. Hun doelen variëren van 25% tot 40%.
Deze nieuw leven ingeblazen belangstelling voor bosbouw in steden komt van zijn goed gedocumenteerde potentieel voor het versnellen van de overgang naar meer klimaatadaptieve steden.
De sociale, ecologische en economische voordelen van stadsbomen of "ecosysteemdiensten" worden steeds beter erkend, ook voor hun recreatieve en culturele waarden.
Melbourne en Canberra zijn de toonaangevende beweging voor groene steden in Australië
Tremelo (B)
Melbourne heeft een rijke erfenis van stadsparken en groene gordels dankzij planningsbesluiten die in de vroege jaren van de stad werden genomen.
Deze parken ondersteunen een nieuwe golf van stedelijke vergroening, met projecten die actie willen ondernemen tegen klimaatverandering, biodiversiteit en de gezondheid en het welzijn van gemeenschappen.
De groene infrastructuur van Melbourne plan omvat:
-
naar "groeiende groene gids"Dat praktisch advies biedt aan gemeenschaps- en bedrijfsgroepen bij het plannen, ontwerpen en onderhouden van groene infrastructuur
-
de greening laneways-strategie, dat voortbouwt op de commerciële revitalisering van de straten van Melbourne gedurende drie decennia. Er werden lanen met een groeipotentieel in kaart gebracht en een demonstratieproject ontwikkeld om technieken weer te geven die hen meer levendige groene ruimten maken voor bedrijven, toeristen en inwoners om te genieten
-
an stedelijke bosstrategie, met een algeheel doelwit van 40% luifelafdekking door 2040. En 5 tot 8 miljoen bomen zullen de komende decennia worden geplant voor de grotere metropool Melbourne.
{besloten Y=RBtAUUzH7Uo}
Canberra
Canberra wordt vaak omschreven als "een stad in een landschap" en de "bushhoofdstad". Maar de hogere ligging, hete droge zomers en koude winters brengen een aantal uitdagingen met zich mee voor groene infrastructuur.
Met meer dan 800,000 beplante bomen is Canberra een stedelijk bos. Maar deze bomen vereisen speciale zorg en aandacht, omdat ze verouderen en lijden aan een warmer, droger klimaat.
Wildvuur vertegenwoordigt ook een aanzienlijk risico wanneer stedelijke en landelijke gebieden met elkaar in verbinding staan. Dit betekent dat Canberra stedelijke bossen nodig heeft die de stad in de warmere maanden koelen zonder ook de risico's van wildvuur te verhogen.
De ACT-regering heeft zich gecommitteerd aan actie op het gebied van klimaatverandering door 100 te voorzien van doelstellingen voor 2020% duurzame elektriciteit door 2045 en koolstofneutraliteit (geen netto koolstofemissies).
Met meer dan 800,000-bomen is Canberra een stedelijk bos. Shutterstock
Geïntegreerde aanpak nodig om groene steden uit te breiden
Vergroening van steden vereist een holistische benadering - bijvoorbeeld, de watergang van waterwegen niet volledig overlaten aan wateringenieurs.
Vergroening van steden is meer dan alleen maar een technische uitdaging. Het transformeren van de vorm en functies van stedelijke systemen, door stedelijke bossen en andere levende infrastructuur, vereist meer leiderschap en politieke betrokkenheid, geïntegreerde planning en participatie van de gemeenschap, en langetermijndenken.
Een geïntegreerde benadering van het vergroenen van steden omvat het in kaart brengen van diverse kansen en het mobiliseren van ondersteuning voor verandering in de gemeenschap. Stedelijk stormwater kan bijvoorbeeld een productieve hulpbron zijn wanneer het wordt gebruikt in aangelegde wetlands of om stedelijke bossen te irrigeren.
De verticale tuinen in One Central Park in Sydney staan wereldwijd bekend om hun groene infrastructuur. Shutterstock
En vaak kunnen stedelijke drainagelijnen en braakliggende terreinen worden omgevormd tot groene ruimten, maar het is de moeite waard om te herkennen dat er intense concurrentie is om ruimte te creëren voor huisvesting.
Maar voor een meer algemene acceptatie van integratie is institutionele ondersteuning nodig bij lokale overheden en grootstedelijke water- en planningsinstanties.
Dus om de wooninfrastructuur in onze stedelijke landschappen op te schalen, moeten we leren van lokale succesverhalen, meer onderzoek doen en beter begrijpen hoe we moeten omgaan met uitdagingen op het gebied van klimaatadaptatie en -vermindering.
Over de auteur
Jason Alexandra, promovendus, RMIT University
Jason Alexandra wil graag de bijdragen van Barbara Norman aan dit artikel erkennen.
Dit artikel is opnieuw gepubliceerd vanaf The Conversation onder een Creative Commons-licentie. Lees de originele artikel.
