Het moderne leven lijkt versnelling aan te moedigen omwille van versnelling - met welk doel?

In de 1950s, geleerden maakten zich daar zorgen overdankzij technologische innovaties weten Amerikanen niet wat ze in al hun vrije tijd moeten doen.

Toch vandaag, als socioloog Juliet Schor aantekeningenAmerikanen zijn overwerkt, zetten meer uren in dan ooit sinds de Depressie en meer dan in welke andere dan ook in de westerse samenleving.

Het staat waarschijnlijk niet los van het feit dat directe en constante toegang de rigueur is geworden, en onze apparaten stellen ons voortdurend bloot aan een spervuur ​​van botsende en schreeuwende berichten: "Dringend", "Brekend nieuws", "Voor onmiddellijke vrijgave", "Antwoord nodig ZSM."

Het verstoort onze vrije tijd, onze familie tijd - zelfs ons bewustzijn.

In het afgelopen decennium heb ik geprobeerd de sociale en psychologische effecten van onze groeiende interacties met nieuwe informatie- en communicatietechnologieën te begrijpen, een onderwerp dat ik in mijn boek bekijk "The Terminal Self: Everyday Life in Hypermodern Times. '

In deze 24 / 7, "altijd op" leeftijd, lijkt het vooruitzicht om niets te doen onrealistisch en onredelijk.

Maar het is nog nooit zo belangrijk geweest.

Versnelling omwille van versnelling

In een tijd van ongelooflijke vooruitgang die ons menselijk potentieel en onze planeetgezondheid kan verbeteren, waarom lijkt het dagelijks leven zo overweldigend en angstwekkend?

Waarom zijn dingen niet eenvoudiger?

Het is een complexe vraag, maar een manier om deze irrationele stand van zaken uit te leggen is iets dat de kracht van versnelling wordt genoemd.

Volgens de Duitse kritische theoreticus Hartmut Rosa, versnelde technologische ontwikkelingen hebben de versnelling in het tempo van verandering in sociale instellingen aangestuurd.

We zien dit op fabrieksvloeren, waar "net op tijd"Productie vereist maximale efficiëntie en het vermogen om behendig te reageren op de marktkrachten, en in universitaire klaslokalen, waar computersoftware leraren instrueert hoe ze" studenten snel kunnen verplaatsen "door het materiaal. Of het nu in de supermarkt of op het vliegveld is, procedures worden ten uitvoer gebracht, ten goede of ten kwade, met één doel voor ogen: snelheid.

De merkbare versnelling begon meer dan twee eeuwen geleden, tijdens de industriële revolutie. Maar deze versnelling heeft zichzelf ... versneld. Geleid door noch logische doelstellingen, noch overeengekomen grondgedachte, voortgestuwd door zijn eigen momentum, en weinig weerstand ondervinden, lijkt versnelling meer versnelling te hebben verwekt, omwille van de versnelling.

Voor Rosa, deze versnelling griezelig nabootst de criteria van een totalitaire macht: 1) het oefent druk uit op de wil en acties van proefpersonen; 2) is het onvermijdelijk; 3) is alles doordringend; en 4) is het moeilijk of bijna onmogelijk om kritiek te leveren en te vechten.

De onderdrukking van snelheid

Ongecontroleerde acceleratie heeft consequenties.

Op milieuniveau onttrekt het sneller hulpbronnen aan de natuur dan dat het zichzelf kan aanvullen en produceert het sneller afval dan dat het kan worden verwerkt.

Op het persoonlijke niveau, verstoort het hoe we tijd en ruimte ervaren. Het verslechtert hoe we onze dagelijkse activiteiten benaderen, vervormt hoe we ons tot elkaar verhouden en tast een stabiel zelfgevoel aan. Het leidt tot burn-out aan het ene uiteinde van het continuüm en tot depressie aan het andere. Cognitief, het remt duurzame focus en kritische evaluatie. Fysiologisch gezien kan het ons lichaam benadrukken en vitale functies verstoren.

Bijvoorbeeld onderzoek vindt twee tot drie keer meer zelfgerapporteerde gezondheidsproblemen, van angstgevoelens tot slaapproblemen, bij werknemers die vaak in een hogesnelheidsomgeving werken in vergelijking met mensen die dat niet doen.

Wanneer onze omgeving versnelt, moeten we sneller trappen om het tempo bij te houden. Werknemers ontvangen meer e-mails dan ooit tevoren - een getal dat naar verwachting alleen maar zal groeien. Hoe meer e-mails u ontvangt, hoe meer tijd u nodig hebt om ze te verwerken. Het vereist dat u deze of een andere taak in minder tijd voltooit, dat u meerdere taken tegelijkertijd uitvoert, of dat u minder tijd neemt tussen het lezen en reageren op e-mails.

De productiviteit van Amerikaanse arbeiders is sinds 1973 enorm toegenomen. Wat in diezelfde periode ook sterk is toegenomen, is de loonkloof tussen productiviteit en beloning. Hoewel de productiviteit tussen 1973 en 2016 met 73.7 procent is toegenomen, is het uurloon met slechts 12.5 procent gestegen. Met andere woorden, de productiviteit is toegenomen met ongeveer zes keer het uurloon.

Het is duidelijk dat versnelling meer werk vereist - en met welk doel? Er zijn slechts zoveel uren per dag en deze extra energie-uitgaven verminderen het vermogen van individuen om zich bezig te houden met de essentiële activiteiten van het leven: gezin, vrije tijd, gemeenschap, burgerschap, geestelijke verlangens en zelfontwikkeling.

Het is een vicieuze cirkel: versnelling legt meer nadruk op individuen en beperkt hun vermogen om de effecten te beheren, waardoor het verslechtert.

Niets doen en 'zijn'

In een hypermoderne samenleving aangedreven door de twee motoren van versnelling en overmaat, wordt niets doen gelijkgesteld aan verspilling, luiheid, gebrek aan ambitie, verveling of "down" -tijd.

Maar dit verraadt een nogal instrumenteel begrip van het menselijk bestaan.

Veel onderzoek - en veel spirituele en filosofische systemen - suggereren dat het loslaten van dagelijkse zorgen en tijd doorbrengen in eenvoudige reflectie en contemplatie essentieel zijn voor gezondheid, gezond verstand en persoonlijke groei.

Evenzo verraadt het gelijkstellen van "niets doen" met non-productiviteit een kortzichtig begrip van de productiviteit. In feite psychologisch onderzoek suggereert dat niets doen essentieel is voor creativiteit en innovatie, en de schijnbare inactiviteit van iemand kan feitelijk nieuwe inzichten, uitvindingen of melodieën cultiveren.

Zoals legendes gaan, Isaac Newton begrepen de wet van de zwaartekracht zittend onder een appelboom. Archimedes ontdekte dat de wet van het drijfvermogen ontspannend was in zijn badkuip, terwijl Albert Einstein bekendstond om uren in de ruimte te staren in zijn kantoor.

De academische sabbatical is gecentreerd op het inzicht dat de geest rust nodig heeft en mag verkennen om nieuwe ideeën te ontkiemen.

Niets doen - of alleen maar zijn - is net zo belangrijk voor het menselijk welzijn als iets doen.

De sleutel is om de twee in balans te brengen.

Je voet van het pedaal halen

Omdat het waarschijnlijk moeilijk zal zijn om van een versneld tempo van het bestaan ​​naar koud kalkoen te gaan of om niets te doen, bestaat de eerste stap uit het afremmen. Een relatief eenvoudige manier om dit te doen, is door simpelweg alle technologische apparaten die ons verbinden met internet uit te schakelen - tenminste voor een tijdje - en te beoordelen wat er met ons gebeurt als we dat doen.

Deense onderzoekers gevonden dat studenten die slechts een week geen verbinding hadden met Facebook, opmerkelijke toenames in tevredenheid over het leven en positieve emoties meldden. In een ander experiment, neurowetenschappers die op een natuurreis gingen, rapporteerden verbeterde cognitieve prestaties.

Verschillende sociale bewegingen pakken het probleem van de versnelling aan. De Slow Food beweging, bijvoorbeeld, is een grassroots-campagne die een vorm van vertraging bepleit door fast food en bio-industrie te verwerpen.

Als we verder racen, lijkt het alsof we niet de tijd nemen om de reden achter onze hectische levens serieus te onderzoeken - en ten onrechte aannemen dat degenen die het erg druk hebben moet betrokken zijn bij belangrijke projecten.

Aangeprezen door de massamedia en bedrijfscultuur, dit credo van drukte is in tegenspraak met de manier waarop de meeste mensen in onze samenleving bepalen "het goede levenEn de grondbeginselen van veel oosterse filosofieën die de deugd en de kracht van de stilte verheerlijken.

Franse filosoof Albert Camus misschien zet het het beste toen hij schreef: "Luiheid is alleen voor het middelmatige dodelijk."

Over de auteur

Simon Gottschalk, hoogleraar Sociologie, Universiteit van Nevada, Las Vegas

Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd op The Conversation. Lees de originele artikel.

Boek van deze auteur:

at InnerSelf Market en Amazon