De Sharing The Leftover Scraps Economy

HWilt u in een economie leven waarin robots alles doen wat voorspelbaar vooraf kan worden geprogrammeerd en bijna alle winst naar de eigenaars van de robots gaat? Ondertussen doen menselijke wezens het werk dat is unvoorspelbaar - klusjes, oproepprojecten, ophalen en fixeren, rijden en leveren, kleine taken die op elk uur nodig zijn - en samen nauwelijks genoeg samenstellen om van te leven.

Zet je schrap. Dit is de economie waarnaar we nu op weg zijn.

Zij zijn Uber drivers, Instacart shoppers, en Airbnb gastheren. Ze bevatten Taskrabbit jobbers, Upcounselon-demand advocaten, en Healthtap's online artsen.

Zij zijn Mechanische Turken.

Het eufemisme is het "Delen" economie. Een meer accurate term zou de "share-the-scraps" -economie zijn.

Dankzij nieuwe softwaretechnologieën kan bijna elke klus worden onderverdeeld in discrete taken die kunnen worden uitgesplitst naar werknemers wanneer ze nodig zijn, waarbij de beloning wordt bepaald door de vraag naar die specifieke taak op dat specifieke moment.


innerlijk abonneren grafisch


Klanten en werknemers worden online gekoppeld. Werknemers worden beoordeeld op kwaliteit en betrouwbaarheid.

Het grote geld gaat naar de bedrijven die de software bezitten. De restjes gaan naar de on-demand werknemers.

Overweeg Amazon's "Mechanical Turk." Amazon noemt het "een marktplaats voor werk waarvoor menselijke intelligentie vereist is. '

In werkelijkheid is het een baanbord voor internet dat een minimale vergoeding biedt voor onzinnig saaie hapklare klusjes. Computers kunnen ze niet doen omdat ze een minimale inschatting nodig hebben, dus mensen doen ze voor pinda's - bijvoorbeeld het schrijven van een productbeschrijving voor $ 3; of het beste van meerdere foto's kiezen, voor 30 centen; of het ontcijferen van handschrift voor 50 cent.

Amazon neemt elke transactie op een gezonde manier af.

Dit is de logische afsluiting van een proces dat dertig jaar geleden begon toen bedrijven voltijdbanen begonnen om te zetten naar tijdelijke werknemers, onafhankelijke contractanten, free-lancers en consultants.

Het was een manier om risico's en onzekerheden naar de werknemers over te brengen - werk dat mogelijk meer uren in beslag nam dan gepland, of dat meer stress had dan verwacht.

En een manier om arbeidswetgeving te omzeilen die minimale normen stelt voor lonen, uren en arbeidsomstandigheden. En dat stelde werknemers in staat om samen te komen om te onderhandelen voor betere beloningen en voordelen.

Het nieuwe werk op aanvraag verschuift risico's volledig naar werknemers en elimineert minimale normen volledig.

In feite is on-demand werk een terugkeer naar het werk van de negentiende eeuw - toen arbeiders geen macht en geen wettelijke rechten hadden, alle risico's namen en voor bijna niets werkten.

Uber-stuurprogramma's gebruik hun eigen auto, sluit een eigen verzekering af, werk zoveel uren als ze willen of kunnen - en betaal Uber a vet percentage. Werknemersveiligheid? Sociale zekerheid? Uber zegt dat het niet de werkgever is, dus het is niet verantwoordelijk.

Mechanische Turken van Amazon werken letterlijk voor centen. Minimumloon? Anderhalf voor overuren? Amazon zegt dat het alleen kopers en verkopers met elkaar verbindt, dus het is niet verantwoordelijk.

Verdedigers van on demand werk benadrukken de flexibiliteit. Werknemers kunnen in elke gewenste tijd zetten, rond hun schema's werken, de downtime in hun agenda's invullen.

"Mensen verdienen hun eigen downtime", vertelde Arun Sundararajan, een professor aan de business school van de New York University, de New York Times.

Maar dit argument verwart "downtime" met de tijd die mensen normaal gesproken voor de rest van hun leven reserveren.

Er zijn nog steeds slechts vierentwintig uur per dag. Wanneer "downtime" wordt omgezet in werktijd en dat de werktijd onvoorspelbaar en laagbetaald is, wat gebeurt er dan met persoonlijke relaties? Familie? Iemands eigen gezondheid?

Andere voorstanders van on-demand werk wijzen op studies, zoals een recent in opdracht van Uber, wat Uber's on demand-medewerkers laat zien "gelukkig. "Maar hoeveel van hen zouden gelukkiger zijn met een goedbetaalde baan met normale uren?

Een mogelijkheid om wat extra geld te verdienen, lijkt machtig aantrekkelijk in een economie waarvan het mediaanloon al dertig jaar stagneert en bijna alle economische winsten naar de top zijn gegaan. Dat maakt de kans niet veel. Het laat alleen zien hoe slecht een deal de meeste werkende mensen anders hebben gekregen.

Verdedigers wijzen er ook op dat naarmate on demand werk toeneemt, on demand werknemers zich bij elkaar aansluiten guild-achtige groepen om verzekeringen en andere voordelen te kopen.

Maar met name gebruiken ze hun onderhandelingsmacht niet om een ​​groter deel van het inkomen te krijgen dat ze binnenhalen, of vastere uren. Dat zou een unie zijn - iets dat Uber, Amazon en andere on-demand bedrijven niet willen.

Sommige economen prijzen on-demand werk als een middel om mensen meer te gebruiken efficiënt. Maar de grootste economische uitdaging waarmee we worden geconfronteerd, is dat we mensen niet efficiënter gebruiken. Het wijst werk en de winst van het werk beter toe.

Op deze manier daalt de economie van het aandeel-de-afval ons achteruit.

Over de auteur

Robert ReichROBERT B. REICH, hoogleraar overheidsbeleid van de bondskanselier aan de Universiteit van Californië in Berkeley, was minister van arbeid in de regering-Clinton. Time Magazine noemde hem een ​​van de tien meest effectieve kabinetsecretarissen van de vorige eeuw. Hij heeft dertien boeken geschreven, waaronder de bestsellers "Aftershock"en"The Work of Nations. "Zijn laatste,"Beyond Outrage, "is nu in paperback, hij is ook een van de grondleggers van het Amerikaanse tijdschrift Prospect en voorzitter van Common Cause.

Boeken door Robert Reich

Kapitalisme redden: voor velen, niet voor weinigen - door Robert B. Reich

0345806220Amerika werd ooit gevierd en gedefinieerd door zijn grote en welvarende middenklasse. Nu krimpt deze middenklasse, een nieuwe oligarchie neemt toe en het land staat in tachtig jaar voor de grootste rijkdomverschillen. Waarom faalt het economische systeem dat Amerika sterk heeft gemaakt en hoe kan het worden opgelost?

Klik hier voor meer info of om dit boek op Amazon te bestellen.

 

Beyond Outrage: wat is er misgegaan met onze economie en onze democratie en hoe we dit kunnen oplossen -- door Robert B. Reich

Beyond OutrageIn dit tijdige boek betoogt Robert B. Reich dat er niets goeds gebeurt in Washington tenzij burgers worden gestimuleerd en georganiseerd om ervoor te zorgen dat Washington in het openbaar belang handelt. De eerste stap is om het grote plaatje te zien. Beyond Outrage verbindt de stippen, en laat zien waarom het toenemende aandeel van inkomen en rijkdom naar de top leidt tot banen en groei voor alle anderen, en onze democratie ondermijnt; veroorzaakte dat Amerikanen steeds cynischer werden over het openbare leven; en veranderde veel Amerikanen tegen elkaar. Hij legt ook uit waarom de voorstellen van het "regressieve recht" totaal verkeerd zijn en biedt een duidelijk stappenplan van wat er moet gebeuren. Hier is een actieplan voor iedereen die geeft om de toekomst van Amerika.

Klik hier voor meer info of om dit boek op Amazon te bestellen.